Enfoque en los kits de suspensión

Al igual que un amortiguador, un kit de suspensión es empujado unas mil veces cada kilómetro, lo que significa que, en el transcurso de 80.000 kilómetros, este pequeño pero importante elemento se habrá movido hasta 75 millones de veces. Imagínese cómo esa cantidad de trabajo deteriorará los componentes de caucho del kit de suspensión.

Los kits de suspensión desgastados afectan negativamente al control de la conducción y a la seguridad. El desgaste de los kits de suspensión depende del tipo de viajes, de las características de conducción y de cada vehículo, pero una buena indicación es que si las columnas están desgastadas, es probable que los kits también lo estén. Por lo tanto, los kits de suspensión deben sustituirse cada vez que se cambien las columnas.

Los kits de suspensión proporcionan un cojín de caucho entre el chasis y la suspensión, lo que ayuda a reducir la tensión en la suspensión al absorber las vibraciones. También hay un rodamiento en los kits de suspensión delanteros que permite que el volante gire la columna de suspensión y las ruedas. Cuando el conductor suelta el volante, éste vuelve suavemente a su posición recta natural. Los kits de suspensión pueden afectar al ángulo de asentamiento del amortiguador: si el caucho está desgastado, puede provocar una tensión adicional sobre él y los componentes que lo rodean. Los rodamientos desgastados generan ruidos de golpeteo, algo que se nota aún más en los vehículos híbridos y eléctricos debido sus motores silenciosos.

Cómo diagnosticar kits de suspensión desgastados

La prueba de conducción de vehículos (especialmente los de más de 80.000 km) es una parte clave del diagnóstico de problemas de suspensión, incluidos los kits de suspensión, y ayuda a explicar los problemas al conductor. Encuentre un circuito corto cerca de su taller que comprenda las siguientes pruebas:

 Superficie de carretera con baches / resaltos (comprobar si hay sensación de dureza de la conducción).

 Escuche los ruidos y compruebe las vibraciones del volante y cualquier irregularidad en la dirección.

 Gire el volante y a continuación suéltelo: ¿vuelve a su posición recta natural?

 Escoja una ruta cerca de su taller que sea tranquila y que pueda utilizar repetidamente.

 Busque una ruta de 3 minutos y 1,5 kilómetros de longitud que incluya un resalto y en la cual pueda frenar y acelerar rápidamente, así como virar con seguridad. Su velocidad no tendrá que ser superior a 50 km/h.