La bobina de encendido transforma el voltaje de la batería en alta tensión para que las bujías puedan generar la chispa necesaria para la combustión dentro de los cilindros.

 Conector Eléctrico → recibe las señales del sistema de control.
 Terminal Positivo → alimenta la bobina con corriente.
 Terminal Negativo → controla el circuito de encendido.
 Bobina Primaria → genera el campo magnético inicial.
 Bobina Secundaria → multiplica el voltaje hasta miles de voltios.
 Núcleo de Hierro → concentra el campo magnético.
 Módulo Interno → gestiona el funcionamiento de la bobina.
 Aislante Epóxico → protege los componentes internos.
 Torre de Salida → conduce la alta tensión hacia la bujía.
 Bota de Bujía → transmite la corriente a la bujía y evita fugas eléctricas.

 Tirones, pérdida de potencia, fallos de encendido o aumento del consumo de combustible pueden indicar problemas en la bobina.

 Consejo práctico: Si una bobina presenta fallos, inspecciona también las bujías y sus conexiones, ya que un componente defectuoso puede afectar el rendimiento del sistema completo.



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