Los rodamientos de rueda de automóvil
Kits de rodamientos de ruedas
Lideramos los principales avances que se han producido desde la invención del automóvil en la tecnología de cubos de ruedas.
Suministramos rodamientos de ruedas a la mayoría de los fabricantes de equipos originales de automóviles del mundo y, en la actualidad, más de 90 millones de automóviles funcionan con nuestros rodamientos. El mercado de reposición automotriz de SKF se beneficia en gran medida de la experiencia en equipos originales de la empresa, y nuestra gama cubre el 98% del parque automotor europeo.
- La gama de productos de más de 1 000 kits incluye tres generaciones de diseños de rodamientos de ruedas.
- X-tracker patentado de SKF para vehículos de alto rendimiento con gran capacidad de carga.
- Todos los rodamientos están sellados de por vida con grasa de alto rendimiento específico para la aplicación.
- Los kits incluyen todos los pernos, tuercas o tornillos necesarios para realizar una reparación completa.
- Existen instrucciones de montaje, boletines técnicos y videos de sustituciones disponibles para ayudar a realizar reparaciones precisas y eficientes.
- SKF diseña y fabrica sellos para completar nuestra oferta de rodamientos.
- Disponible también con anillo de impulsos ABS y sensores de calidad de equipo original para una máxima seguridad de frenado.
Lideramos los principales avances que se han producido desde la invención del automóvil en la tecnología de cubos de ruedas.
- Rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular : garantizan el soporte de cargas exacto que se necesita para tomar las curvas sin problemas.
- Conjuntos aparecidos de aros y bolas: aportan el juego axial adecuado para un rendimiento óptimo y durabilidad.
- Jaulas de poliamida reforzadas con fibra de vidrio patentadas : resisten cargas elevadas y altas temperaturas de funcionamiento.
- Mecanizado de precisión con tolerancias ajustadas: minimiza la pérdida de energía y aumenta la densidad de potencia.
- Forjado perfectamente con acero de la más alta calidad: evita el descascarado del camino de rodadura para una mayor vida útil del rodamiento.
- Ángulos de contacto optimizados del camino de rodadura: garantizan las condiciones de precarga correctas para una instalación precisa.
- Diseño de sello de múltiples labios: mantiene los contaminantes fuera y la grasa dentro del cubo.
- Grasa GHG SKF: su fórmula exclusiva asegura una baja fricción de funcionamiento.
Procedimiento para montar y desmontar rodamientos de ruedas mediante la herramienta SKF
Este video muestra el procedimiento correcto para montar y desmontar rodamientos de ruedas mediante la herramienta SKF VKN 600, VKN 601 y VKN 602-1
Rodamientos de segunda generacion, reduccion del peso y la friccion desde la decada del setenta
A principios de la década del setenta, hizo su aparición la unidad para cubos 2, para ofrecer soluciones más compactas, ligeras y eficientes. Basándose en el diseño de HBU1, la HBU2 incorporaba una pestaña con el aro exterior del rodamiento. La HBU 2.1 combina una HBU1 con una pestaña que garantiza una instalación rápida y sencilla en los vehículos.
Rodamientos de tercera generacion, una nueva generacion mas compacta en la decada del ochenta
- Aro interior separado en la hilera interior de bolas: maximiza la capacidad de carga dinámica.
- Pestaña recubierta, resistente y liviana: impide la corrosión galvánica para simplificar la sustitución de la rueda y prolongar la vida útil del rodamiento.
- Precarga precisa de los rodamientos mediante técnicas de laminado orbital: ofrece las condiciones adecuadas para un rendimiento óptimo y durabilidad.
- Alta rigidez: asegura una transmisión más suave y mejor manejo del vehículo.
- Procesos correctos de templado por corrientes de inducción: fortalecen los caminos de rodadura y evitan fracturas del cubo para lograr mayor seguridad y una vida útil prolongada.
- Pernos de rueda con gran resistencia a la tensión: impiden que se den las condiciones para que se salga la rueda.
- Diseño de sello de múltiples labios: mantiene los contaminantes fuera y la grasa dentro del cubo.
- Jaulas de poliamida reforzadas con fibra de vidrio patentadas: resisten cargas elevadas y altas temperaturas de funcionamiento.
- Grasa GHG SKF: su fórmula exclusiva asegura una baja fricción de funcionamiento.
Rastreador X, Una nueva línea de unidades para cubos de rueda diseñada en función del rendimiento para ofrecer estabilidad y precisión en las curvas
- Diseño exclusivo del conjunto de bolas: aumenta la resistencia en un 50 % y mejora la capacidad de carga para una mejor maniobrabilidad y comodidad.
- Baja variación lateral entre el cubo de rueda y el rotor de freno: evita el uso excesivo de los frenos y la falla prematura de estos.
- Pestaña recubierta, resistente y liviana: impide la corrosión galvánica para simplificar la sustitución de la rueda y prolongar la vida útil del rodamiento.
- Precarga precisa de los rodamientos mediante técnicas de laminado orbital: ofrece las condiciones adecuadas para un rendimiento óptimo y durabilidad.
- Procesos correctos de templado por corrientes de inducción: fortalecen los caminos de rodadura y evitan fracturas del cubo para lograr mayor seguridad y una vida útil prolongada.
- Pernos de rueda con gran resistencia a la tensión: impiden que se den las condiciones para que se salga la rueda.
- Diseño de sello de múltiples labios: mantiene los contaminantes fuera y la grasa dentro del cubo para una mayor vida útil.
- Jaulas de poliamida reforzadas con fibra de vidrio patentadas : resisten cargas elevadas y altas temperaturas de funcionamiento.
- Grasa GHG SKF: su fórmula exclusiva ofrece un rendimiento óptimo de los rodamientos y mayor vida útil al minimizar la fricción.
Kit de freno y rodamiento de ruedas, facilitan las reparaciones precisas y eficientes.
Un sistema premontado, con un rodamiento para rueda integrado en un disco o tambor de freno, para asegurar un ajuste perfecto y eliminar el riesgo de montar un rodamiento con juego incorrecto o un mal posicionamiento del sello.
Características y rendimiento
- El kit incluye un tambor o disco de freno con rodamiento y componentes premontados: reduce un 30 % el tiempo de instalación .
- Simplifica la instalación complicada de los discos de freno de ejes traseros: evita errores de montaje que afectarían la longevidad del sistema.
- Todas las piezas tienen calidad de equipo original: garantiza un rendimiento y una fiabilidad óptima.
- No se necesitan herramientas especiales para realizar la sustitución.
Fuente: SKF
La imagen presenta distintos tipos de bujías organizadas para facilitar un diagnóstico visual claro del motor ⚙️👇 🔹 Normal Se observa un aislador de color claro y electrodos limpios. Este aspecto indica una combustión correcta, mezcla adecuada y buen funcionamiento general del motor 🚗✅ 🔹 Desgaste excesivo El electrodo aparece erosionado y oscuro. Esto señala uso prolongado, pérdida de eficiencia en la chispa y necesidad de reemplazo para evitar fallos de encendido ⚠️ 🔹 Exceso de temperatura La bujía muestra una coloración blanquecina y signos de sobrecalentamiento. Suele relacionarse con mezcla pobre, fallos en el sistema de enfriamiento o un grado térmico incorrecto 🔥 🔹 Desgaste de motor (aceite) Se aprecian residuos negros y húmedos en la bujía. Este estado indica consumo de aceite, desgaste de anillos o sellos de válvulas, y posible pérdida de compresión 🛢️ 🔹 Problemas de combustión (gasolina) La bujía presenta depósitos marrón oscuro o carbonilla. Esto es típico de mezcla rica, inyección defectuosa o fallos en el sistema de encendido ⛽ 🔹 Recalentada Los electrodos se ven deformados y la cerámica dañada. Es una condición crítica que puede causar fallos severos del motor si no se corrige de inmediato
El equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 ha presentado hoy (22 de enero) las primeras imágenes de su monoplaza de 2026, el Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE. Esto marca el último paso en el camino del equipo hacia la próxima generación de F1. La temporada 2026 supone la mayor transformación técnica en la historia del deporte, con un chasis, una unidad de potencia y una normativa de combustible completamente nuevos. Por lo tanto, el W17 es más pequeño, estrecho y ligero que su predecesor. Incorpora una aerodinámica activa con alerones delanteros y traseros móviles, un motor que produce una distribución casi 50/50 entre energía eléctrica y de combustión, y funciona con combustibles sostenibles avanzados desarrollados por PETRONAS, socio titular y técnico del equipo. El W17 también presenta una llamativa nueva decoración que marca una audaz expresión de identidad y evolución. Una dinámica línea de flujo verde PETRONAS define el diseño, extendiéndose a lo largo del vehículo para enfatizar la velocidad y la precisión, a la vez que armoniza la transición del icónico plateado Mercedes al negro intenso del equipo. La parte superior de los pontones luce la firma romboidal de inspiración AMG, que complementa el icónico patrón de estrella de tres puntas de Mercedes en la tapa del motor.
En Caelumbra-Seid, la ciudad donde la magia y la tecnología se entrelazan, Elara Soren es una profesora ejemplar: brillante, reservada y dedicada al estudio del éter, la energía que da forma al nuevo mundo. Pero cuando cae la noche, Elara deja de existir. Bajo el nombre de Saela Virek, se convierte en una contrabandista experta, traficando precisamente con el poder que enseña a controlar. Lo que comenzó como una causa noble —financiar sus investigaciones cuando la corrupción le cerró todas las puertas— acabó transformándose en una red de tráfico tan peligrosa como lucrativa. Durante años ha vivido entre dos mundos, convencida de poder mantener el equilibrio. Hasta que Maera Corporation, una de las mayores potencias tecnomágicas, cruza una línea imperdonable: secuestra a sus alumnos para castigarla por haber arruinado ciertos negocios. Ahora, Elara deberá enfrentarse no solo a sus enemigos, sino también a sus propios fantasmas… y a un sistema que ella misma ayudó a sostener. ✨ Fluctuación Estratosférica Una nueva novela del Universo Stellox ✍️ Adrián G.G. 🌐 Más información en https://www.adriangg.es/obras-del-stellox/
La Cámara de Comercio de León y el Ayuntamiento de León, con la colaboración de la Junta de Castilla y León, organizan el sorteo “Compra y Gana en el Comercio de León” 2025. El sorteo, que se realizará ante Notario, tendrá lugar el día 8 de enero de 2026 en la Cámara y los ganadores podrán hacer uso de los cheques, sólo en los comercios participantes en este sorteo, hasta el 28 de febrero de 2026. Se establecen 57 premios distribuidos de la siguiente manera: 1 cheque por valor de 3.000 € 16 cheques por valor de 500 € -cada uno- 40 cheques por valor de 100 € -cada uno- *Las bases del sorteo serán publicadas en la página web de la Cámara Comienza: 17 diciembre de 08:00 Finaliza: 6 enero, 2026 de 17:00 Más info: https://camaraleon.com/event/sorteo-compra-en-gana-en-el-comercio-de-leon-2025/
Alfa e-Parts, la marca de componentes eléctricos y electrónicos de Terrepower, continúa reforzando su posición en el mercado posventa con la incorporación de 38 nuevas referencias que ya están disponibles en TecDoc desde el 11 de noviembre. La compañía sigue un patrón claro en sus últimos lanzamientos: ampliar familias críticas para la reparación, especialmente en el ámbito de la gestión térmica y la electrónica de motor. El grueso de las novedades vuelve a concentrarse en los termostatos, con 14 nuevas referencias que elevan de manera significativa el alcance de la gama. Terrepower insiste en este punto desde hace meses: la regulación térmica se ha convertido en uno de los talones de Aquiles del mantenimiento en vehículos con más de diez años, y contar con alternativas fiables en posventa es clave para talleres y distribuidores. A esta familia se suman cinco nuevas bridas de refrigerante, otro componente cuya renovación se está disparando por fatiga de materiales. También crece la oferta de válvulas de mando de ralentí -cuatro nuevas referencias que permiten a la marca alcanzar ya una docena en catálogo-, en línea con la estrategia de Alfa e-Parts de ocupar espacio en las reparaciones relacionadas con el control de aire y la gestión de mezcla. El lanzamiento incorpora además interruptores de encendido, sensores de luces de xenón, módulos de colector de admisión, sensores MAF y otras referencias que completan la cobertura de sistemas donde la electrónica manda sobre la mecánica. La compañía sostiene que todo el nuevo material ha sido diseñado, fabricado y validado siguiendo los protocolos habituales de Terrepower. El objetivo, explican, es seguir ganando terreno en un mercado donde el distribuidor ya no pide solo amplitud, sino garantías y estabilidad en un contexto de creciente rotación tecnológica. Fuente: El Mercado de la Posventa Somos distribuidores en León, consulta con nuestros expertos.
🛠️ Sistema de Suspensión Delantera: ¿Para qué sirve y qué partes lo componen? La suspensión delantera es clave para la estabilidad, comodidad y seguridad del vehículo. Su función principal es absorber las irregularidades del camino y mantener las llantas en contacto con el suelo en todo momento. Aquí te explico sus componentes 👇 🔩 Amortiguador Reduce los golpes y mantiene el vehículo estable en baches y curvas. 🦾 Brazo de control superior e inferior Sujetan la rueda y permiten que se mueva de forma controlada. ⚙️ Mangueta de dirección Conecta el sistema de dirección con la rueda para permitir girar el vehículo. 🔗 Bieleta de dirección Transmite el movimiento del volante hacia las ruedas. 🛞 Cubo de rueda Base donde se instala la rueda y permite que gire suavemente. 🛑 Disco y pinza de freno Responsables de la frenada mediante fricción controlada. 🚘 Neumático El único punto de contacto con el suelo; fundamental para agarre y seguridad. ⸻ 💡 Síntomas: Ruidos, vibraciones o desgaste irregular en la llanta pueden indicar fallas en la suspensión. ¡No lo ignores! 👀🔧
🚗 SISTEMA DE ESCAPE – ¿Qué hace y por qué es importante? El sistema de escape se encarga de conducir los gases producidos por la combustión hacia el exterior del vehículo, reduciendo ruido y contaminación. Está formado por varios componentes clave: 🔧 Colector de escape Recoge los gases que salen del motor y los envía hacia el sistema de escape. ♻️ Catalizador Convierte los gases nocivos en compuestos menos dañinos antes de liberarlos al ambiente. 🔇 Silenciador Reduce el ruido del motor y ayuda a controlar las emisiones. 👉 Un sistema de escape en mal estado genera ruidos fuertes, pérdida de potencia y más contaminación. ¡Revísalo periódicamente para evitar problemas! Consulta con nuestros expertos cualquier duda, somos distribuidores de todo el sistema de escape.
🔧 ¿Cómo funciona un motor de combustión interna? 🔥🚗 Un motor transforma explosiones controladas en movimiento, y estos son sus componentes clave: 🧱 Pistón Se mueve hacia arriba y abajo dentro del cilindro para generar la fuerza de empuje. ⚙️ Biela Une el pistón con el cigüeñal y transmite el movimiento. 🔄 Cigüeñal Convierte el movimiento lineal del pistón en rotación para mover las ruedas. 🛠️ Válvulas Controlan la entrada de aire/combustible y la salida de gases de escape. 💡 Este proceso ocurre cientos de veces por minuto para impulsar tu vehículo. 🚀 Somos distribuidores de recambios originales de estos componentes del motor. Consulta con nuestros expertos: 987347859
🔧 ¿Cómo la transmisión convierte la potencia del motor en movimiento? 🚗💨 La transmisión es uno de los sistemas más importantes del vehículo, ya que transfiere la potencia del motor hacia las ruedas, permitiendo que el automóvil avance con fuerza y suavidad. Aquí te explico cada parte del proceso👇👇 🔩 1. Caja de cambios La caja de cambios ajusta la velocidad y el torque (fuerza) del motor mediante diferentes engranajes. ➡️ Selecciona la marcha adecuada según la velocidad y la necesidad de potencia. ➡️ Permite acelerar sin forzar el motor. ⚙️ 2. Embrague El embrague es el encargado de conectar y desconectar el motor de la transmisión. ✔️ Facilita hacer cambios de marcha sin dañar los engranajes. ✔️ Permite detener el vehículo sin apagar el motor. 🛠 3. Ejes Los ejes transmiten el movimiento final desde la transmisión hacia las ruedas. ➡️ Son los responsables de que la potencia llegue al pavimento. 🚘 En resumen… La transmisión: 🔄 Ajusta la velocidad del vehículo 💥 Multiplica o regula la fuerza del motor 🔗 Conecta el motor con las ruedas 🛣 Te permite arrancar, detenerte y acelerar suavemente
El color del humo que sale del escape puede revelar problemas internos del motor o del sistema de combustión. Identificarlo a tiempo ayuda a evitar daños mayores y diagnósticos erróneos. --- ⚪ Humo Blanco 👉 Causa: Fuga de refrigerante hacia la cámara de combustión. 🔧 Síntomas: Huele a dulce (anticongelante quemado). Puede indicar junta de culata dañada, culata agrietada o bloque deformado. 🧠 Consejo: No sigas circulando; podrías dañar el motor por sobrecalentamiento. --- 🔵 Humo Azul 👉 Causa: Aceite del motor entra en la cámara de combustión. 🔧 Síntomas: Consumo excesivo de aceite. Bujías con residuos aceitosos. Fugas por sellos de válvulas o anillos de pistón desgastados. 🧠 Consejo: Revisa la compresión y evita conducir hasta corregir la causa. --- ⚫ Humo Negro 👉 Causa: Combustión incompleta del combustible. 🔧 Síntomas: Mezcla rica (exceso de combustible). Inyectores sucios o filtro de aire obstruido. Sensor MAF o MAP defectuoso. 🧠 Consejo: Limpia o reemplaza los inyectores y revisa sensores del sistema de admisión. --- ⚙️ Humo Gris 👉 Causa: Exceso de aire o mal ajuste del sistema de admisión. 🔧 Síntomas: Inestabilidad al ralentí. Fallos en el turbocompresor (si aplica). Problemas con la válvula PCV o sensor de mezcla. 🧠 Consejo: Diagnostica fugas de vacío y revisa la válvula de control de gases del cárter. --- 💡 Recuerda: Cada color de humo cuenta una historia del motor. Ignorarlo puede convertirse en una reparación costosa.
