Montaje de válvula EGR, ¿qué códigos de error pueden surgir?

NRF, fabricante de productos de refrigeración para el mercado del automóvil, explica a los profesionales del taller en qué consiste la recirculación de gases de escape (EGR), y por qué son necesarios los enfriadores EGR. Además, aclara cómo instalar estas válvulas y los errores que pueden surgir después.

El sistema de recirculación de gases de escape (EGR) a veces se malinterpreta en cuanto a su función y propósito. En muchos países del mundo, las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los vehículos diésel y gasolina están restringidas por legislación. El conjunto de enfriador más válvula (EGR) es una solución técnica eficaz para controlar los valores de NOx. El principio del EGR es trabajar con una proporción de los gases de escape y recircularlos de nuevo en el motor.

El EGR se utiliza como uno de los componentes clave para reducir las emisiones de gases de escape y los contaminantes a la atmósfera. Desde la introducción de la normativa Euro 6 se ha reducido un 55 % los óxidos de nitrógeno de la Euro 5. Entre las normativas Euro 5 y Euro 6 sobre motores diésel, la caída de óxido nitroso (NOx) es de 180 mg por kilómetro recorrido a 80 mg por kilómetro recorrido.

El EGR está diseñado para recircular los gases de escape en el colector de admisión; al hacerlo, esto puede reducir la temperatura del gas hasta en 300 °C.

¿De qué piezas se compone?

El sistema de recirculación de gases se compone de dos piezas principales, la válvula EGR y el enfriador de la EGR. Si parte de los gases de escape se vuelven a meter en el colector de admisión, la temperatura de combustión será menor. A menor temperatura de combustión, menor cantidad de óxidos de nitrógeno.

Por eso hay radiadores en los sistemas EGR. El enfriador está diseñado para refrigerar los gases de escape que vuelven al colector de admisión. El enfriador además tiene una válvula bypass que lo cierra y recircula los gases calientes de vuelta al colector de admisión, ayudando a aumentar más rápido la temperatura del motor hasta ±60°C antes de cerrarse.

La válvula EGR controla la cantidad de gas de escape que se vuelve a introducir en el colector de admisión. Los sistemas EGR modernos se controlan por sistemas electrónicos – la Unidad de Control Electrónico (ECU) es la responsable de la apertura controlada de la válvula, usando lecturas de diversos sensores tales como la sonda de masa de aire, la sonda Lambda y los sensores de temperatura de gases de escape (EGTS).


Cuando hay que cambiar la válvula EGR, es recomendable cambiar el enfriador a su vez. La razón principal es que, poniendo una válvula nueva con un enfriador contaminado, la vida de la nueva válvula EGR puede verse reducida.


Señales de fallos del sistema EGR


Testigo de motor encendido (el código de diagnóstico es normalmente el P0400s bajo)

Potencia del motor reducida

Consumo de combustible elevado

Sonidos metálicos tales como traqueteo o golpeteos

Ralentí muy brusco

Instalación de la válvula EGR


Después de instalar una nueva válvula EGR y/o enfriador, hay que tener en cuenta una serie de condiciones:


-Inspección general:


En la mayoría de los sistemas, la posición de la válvula EGR está controlada por la unidad de control electrónico.

Con el motor en funcionamiento, es posible leer los parámetros de la EGR con un dispositivo de diagnóstico para asegurarse de su correcto funcionamiento.

Los valores comparativos del control EGR y una masa de aire determinada nos proveen de información acerca de su correcto funcionamiento. Si la válvula EGR está funcionando, la medida de la masa de aire debe ser más pequeña.

-Inspección visual:


Inspección de las líneas de vacío y/o cableado eléctrico con sus conectores.

-Diagnosis del actuador:


Tocando y/o escuchando se puede determinar si la válvula o el servomotor eléctrico están funcionando.

Nota: Se deben borrar los códigos relacionados con el control de la EGR.


Después de sustituir la válvula EGR, la unidad de control electrónico deberá programarse para el nuevo componente (ajuste básico/calibración). Nota: ¡Seguir siempre las indicaciones del fabricante!


Posibles problemas después de la sustitución


La nueva pieza no funciona

La unidad de control no detecta la pieza nueva

Posibles códigos de error a partir del montaje de una nueva EGR


P0400 – Mal funcionamiento del flujo de recirculación de gases de escape

P0401 – Flujo insuficiente de gases de escape recirculados detectado

P0402 – Flujo excesivo de gases de escape detectado

P0403 – Mal funcionamiento del sistema de recirculación de gases de escape

P0404 – Rango/Rendimiento del circuito de recirculación de gases de escape

P0405 – Circuito Bajo del Sensor de recirculación de gases de escape «A»

P0406 – Circuito Alto del Sensor de recirculación de gases de escape «A»

P0407 – Circuito Bajo del Sensor de recirculación de gases de escape «B»

P0408 – Circuito Alto del Sensor de recirculación de gases de escape «B»

P0409 – Circuito del Sensor de recirculación de gases de escape «A»

Algunos códigos muestran si la EGR no ha sido bien codificada/adaptada correctamente.


A veces con la sustitución de la válvula no se obtienen los resultados esperados, a causa de la contaminación con carbonilla del sistema. El nivel de contaminación se puede determinar, entre otros, en la base de la válvula EGR reemplazada.


Válvula original desmontada del vehículo, permeabilidad del sistema limitada por una contaminación con carbonilla excesiva

Después de limpiar el sistema, se debe sustituir la válvula por una nueva. Después del montaje, no debe haber códigos de error.


La gama NRF


NRF ofrece más de 35 módulos EGR (incluyendo válvulas y enfriadores), alrededor de 80 válvulas EGR y alrededor de 70 enfriadores de EGR para turismos y camiones, para sus altas expectativas y requerimientos. Para más información los profesionales pueden consultar a su proveedor local o visitar su web.


Además, NRF también ha facilitado un vídeo en el que muestra cómo instalar un enfriador EGR correctamente:

Fuente: La Comunidad del Taller


ALJOCAR es distribuidor NRF en León, ante cualquier duda consulta con nuestros expertos a través de nuestro contacto.

os de las bujías

Por Aljocar • 29 de enero de 2026
La imagen presenta distintos tipos de bujías organizadas para facilitar un diagnóstico visual claro del motor ⚙️👇 🔹 Normal Se observa un aislador de color claro y electrodos limpios. Este aspecto indica una combustión correcta, mezcla adecuada y buen funcionamiento general del motor 🚗✅ 🔹 Desgaste excesivo El electrodo aparece erosionado y oscuro. Esto señala uso prolongado, pérdida de eficiencia en la chispa y necesidad de reemplazo para evitar fallos de encendido ⚠️ 🔹 Exceso de temperatura La bujía muestra una coloración blanquecina y signos de sobrecalentamiento. Suele relacionarse con mezcla pobre, fallos en el sistema de enfriamiento o un grado térmico incorrecto 🔥 🔹 Desgaste de motor (aceite) Se aprecian residuos negros y húmedos en la bujía. Este estado indica consumo de aceite, desgaste de anillos o sellos de válvulas, y posible pérdida de compresión 🛢️ 🔹 Problemas de combustión (gasolina) La bujía presenta depósitos marrón oscuro o carbonilla. Esto es típico de mezcla rica, inyección defectuosa o fallos en el sistema de encendido ⛽ 🔹 Recalentada Los electrodos se ven deformados y la cerámica dañada. Es una condición crítica que puede causar fallos severos del motor si no se corrige de inmediato

Presentando nuestro W17

Por Aljocar • 22 de enero de 2026
El equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 ha presentado hoy (22 de enero) las primeras imágenes de su monoplaza de 2026, el Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE. Esto marca el último paso en el camino del equipo hacia la próxima generación de F1. La temporada 2026 supone la mayor transformación técnica en la historia del deporte, con un chasis, una unidad de potencia y una normativa de combustible completamente nuevos. Por lo tanto, el W17 es más pequeño, estrecho y ligero que su predecesor. Incorpora una aerodinámica activa con alerones delanteros y traseros móviles, un motor que produce una distribución casi 50/50 entre energía eléctrica y de combustión, y funciona con combustibles sostenibles avanzados desarrollados por PETRONAS, socio titular y técnico del equipo. El W17 también presenta una llamativa nueva decoración que marca una audaz expresión de identidad y evolución. Una dinámica línea de flujo verde PETRONAS define el diseño, extendiéndose a lo largo del vehículo para enfatizar la velocidad y la precisión, a la vez que armoniza la transición del icónico plateado Mercedes al negro intenso del equipo. La parte superior de los pontones luce la firma romboidal de inspiración AMG, que complementa el icónico patrón de estrella de tres puntas de Mercedes en la tapa del motor.

Fluctuación Estratosférica

Por Aljocar • 7 de enero de 2026
En Caelumbra-Seid, la ciudad donde la magia y la tecnología se entrelazan, Elara Soren es una profesora ejemplar: brillante, reservada y dedicada al estudio del éter, la energía que da forma al nuevo mundo. Pero cuando cae la noche, Elara deja de existir. Bajo el nombre de Saela Virek, se convierte en una contrabandista experta, traficando precisamente con el poder que enseña a controlar. Lo que comenzó como una causa noble —financiar sus investigaciones cuando la corrupción le cerró todas las puertas— acabó transformándose en una red de tráfico tan peligrosa como lucrativa. Durante años ha vivido entre dos mundos, convencida de poder mantener el equilibrio. Hasta que Maera Corporation, una de las mayores potencias tecnomágicas, cruza una línea imperdonable: secuestra a sus alumnos para castigarla por haber arruinado ciertos negocios. Ahora, Elara deberá enfrentarse no solo a sus enemigos, sino también a sus propios fantasmas… y a un sistema que ella misma ayudó a sostener. ✨ Fluctuación Estratosférica Una nueva novela del Universo Stellox ✍️ Adrián G.G. 🌐 Más información en https://www.adriangg.es/obras-del-stellox/

Sorteo «Compra en Gana en el Comercio de León» 2025

Por Aljocar • 18 de diciembre de 2025
La Cámara de Comercio de León y el Ayuntamiento de León, con la colaboración de la Junta de Castilla y León, organizan el sorteo “Compra y Gana en el Comercio de León” 2025. El sorteo, que se realizará ante Notario, tendrá lugar el día 8 de enero de 2026 en la Cámara y los ganadores podrán hacer uso de los cheques, sólo en los comercios participantes en este sorteo, hasta el 28 de febrero de 2026. Se establecen 57 premios distribuidos de la siguiente manera: 1 cheque por valor de 3.000 € 16 cheques por valor de 500 € -cada uno- 40 cheques por valor de 100 € -cada uno- *Las bases del sorteo serán publicadas en la página web de la Cámara Comienza: 17 diciembre de 08:00 Finaliza: 6 enero, 2026 de 17:00 Más info: https://camaraleon.com/event/sorteo-compra-en-gana-en-el-comercio-de-leon-2025/

Alfa e-Parts amplía su catálogo

Por Aljocar • 4 de diciembre de 2025
Alfa e-Parts, la marca de componentes eléctricos y electrónicos de Terrepower, continúa reforzando su posición en el mercado posventa con la incorporación de 38 nuevas referencias que ya están disponibles en TecDoc desde el 11 de noviembre. La compañía sigue un patrón claro en sus últimos lanzamientos: ampliar familias críticas para la reparación, especialmente en el ámbito de la gestión térmica y la electrónica de motor. El grueso de las novedades vuelve a concentrarse en los termostatos, con 14 nuevas referencias que elevan de manera significativa el alcance de la gama. Terrepower insiste en este punto desde hace meses: la regulación térmica se ha convertido en uno de los talones de Aquiles del mantenimiento en vehículos con más de diez años, y contar con alternativas fiables en posventa es clave para talleres y distribuidores. A esta familia se suman cinco nuevas bridas de refrigerante, otro componente cuya renovación se está disparando por fatiga de materiales. También crece la oferta de válvulas de mando de ralentí -cuatro nuevas referencias que permiten a la marca alcanzar ya una docena en catálogo-, en línea con la estrategia de Alfa e-Parts de ocupar espacio en las reparaciones relacionadas con el control de aire y la gestión de mezcla. El lanzamiento incorpora además interruptores de encendido, sensores de luces de xenón, módulos de colector de admisión, sensores MAF y otras referencias que completan la cobertura de sistemas donde la electrónica manda sobre la mecánica. La compañía sostiene que todo el nuevo material ha sido diseñado, fabricado y validado siguiendo los protocolos habituales de Terrepower. El objetivo, explican, es seguir ganando terreno en un mercado donde el distribuidor ya no pide solo amplitud, sino garantías y estabilidad en un contexto de creciente rotación tecnológica. Fuente: El Mercado de la Posventa Somos distribuidores en León, consulta con nuestros expertos.

Sistema de suspensión delantera

Por Aljocar • 20 de noviembre de 2025
🛠️ Sistema de Suspensión Delantera: ¿Para qué sirve y qué partes lo componen? La suspensión delantera es clave para la estabilidad, comodidad y seguridad del vehículo. Su función principal es absorber las irregularidades del camino y mantener las llantas en contacto con el suelo en todo momento. Aquí te explico sus componentes 👇 🔩 Amortiguador Reduce los golpes y mantiene el vehículo estable en baches y curvas. 🦾 Brazo de control superior e inferior Sujetan la rueda y permiten que se mueva de forma controlada. ⚙️ Mangueta de dirección Conecta el sistema de dirección con la rueda para permitir girar el vehículo. 🔗 Bieleta de dirección Transmite el movimiento del volante hacia las ruedas. 🛞 Cubo de rueda Base donde se instala la rueda y permite que gire suavemente. 🛑 Disco y pinza de freno Responsables de la frenada mediante fricción controlada. 🚘 Neumático El único punto de contacto con el suelo; fundamental para agarre y seguridad. ⸻ 💡 Síntomas: Ruidos, vibraciones o desgaste irregular en la llanta pueden indicar fallas en la suspensión. ¡No lo ignores! 👀🔧

Sistema de escape

Por Aljocar • 20 de noviembre de 2025
🚗 SISTEMA DE ESCAPE – ¿Qué hace y por qué es importante? El sistema de escape se encarga de conducir los gases producidos por la combustión hacia el exterior del vehículo, reduciendo ruido y contaminación. Está formado por varios componentes clave: 🔧 Colector de escape Recoge los gases que salen del motor y los envía hacia el sistema de escape. ♻️ Catalizador Convierte los gases nocivos en compuestos menos dañinos antes de liberarlos al ambiente. 🔇 Silenciador Reduce el ruido del motor y ayuda a controlar las emisiones. 👉 Un sistema de escape en mal estado genera ruidos fuertes, pérdida de potencia y más contaminación. ¡Revísalo periódicamente para evitar problemas! Consulta con nuestros expertos cualquier duda, somos distribuidores de todo el sistema de escape.

Combustión interna

Por Aljocar • 20 de noviembre de 2025
🔧 ¿Cómo funciona un motor de combustión interna? 🔥🚗 Un motor transforma explosiones controladas en movimiento, y estos son sus componentes clave: 🧱 Pistón Se mueve hacia arriba y abajo dentro del cilindro para generar la fuerza de empuje. ⚙️ Biela Une el pistón con el cigüeñal y transmite el movimiento. 🔄 Cigüeñal Convierte el movimiento lineal del pistón en rotación para mover las ruedas. 🛠️ Válvulas Controlan la entrada de aire/combustible y la salida de gases de escape. 💡 Este proceso ocurre cientos de veces por minuto para impulsar tu vehículo. 🚀 Somos distribuidores de recambios originales de estos componentes del motor. Consulta con nuestros expertos: 987347859

La transmisión

Por Aljocar • 20 de noviembre de 2025
🔧 ¿Cómo la transmisión convierte la potencia del motor en movimiento? 🚗💨 La transmisión es uno de los sistemas más importantes del vehículo, ya que transfiere la potencia del motor hacia las ruedas, permitiendo que el automóvil avance con fuerza y suavidad. Aquí te explico cada parte del proceso👇👇 🔩 1. Caja de cambios La caja de cambios ajusta la velocidad y el torque (fuerza) del motor mediante diferentes engranajes. ➡️ Selecciona la marcha adecuada según la velocidad y la necesidad de potencia. ➡️ Permite acelerar sin forzar el motor. ⚙️ 2. Embrague El embrague es el encargado de conectar y desconectar el motor de la transmisión. ✔️ Facilita hacer cambios de marcha sin dañar los engranajes. ✔️ Permite detener el vehículo sin apagar el motor. 🛠 3. Ejes Los ejes transmiten el movimiento final desde la transmisión hacia las ruedas. ➡️ Son los responsables de que la potencia llegue al pavimento. 🚘 En resumen… La transmisión: 🔄 Ajusta la velocidad del vehículo 💥 Multiplica o regula la fuerza del motor 🔗 Conecta el motor con las ruedas 🛣 Te permite arrancar, detenerte y acelerar suavemente

Tipos de humo de escape

Por Aljocar • 12 de noviembre de 2025
El color del humo que sale del escape puede revelar problemas internos del motor o del sistema de combustión. Identificarlo a tiempo ayuda a evitar daños mayores y diagnósticos erróneos. --- ⚪ Humo Blanco 👉 Causa: Fuga de refrigerante hacia la cámara de combustión. 🔧 Síntomas: Huele a dulce (anticongelante quemado). Puede indicar junta de culata dañada, culata agrietada o bloque deformado. 🧠 Consejo: No sigas circulando; podrías dañar el motor por sobrecalentamiento. --- 🔵 Humo Azul 👉 Causa: Aceite del motor entra en la cámara de combustión. 🔧 Síntomas: Consumo excesivo de aceite. Bujías con residuos aceitosos. Fugas por sellos de válvulas o anillos de pistón desgastados. 🧠 Consejo: Revisa la compresión y evita conducir hasta corregir la causa. --- ⚫ Humo Negro 👉 Causa: Combustión incompleta del combustible. 🔧 Síntomas: Mezcla rica (exceso de combustible). Inyectores sucios o filtro de aire obstruido. Sensor MAF o MAP defectuoso. 🧠 Consejo: Limpia o reemplaza los inyectores y revisa sensores del sistema de admisión. --- ⚙️ Humo Gris 👉 Causa: Exceso de aire o mal ajuste del sistema de admisión. 🔧 Síntomas: Inestabilidad al ralentí. Fallos en el turbocompresor (si aplica). Problemas con la válvula PCV o sensor de mezcla. 🧠 Consejo: Diagnostica fugas de vacío y revisa la válvula de control de gases del cárter. --- 💡 Recuerda: Cada color de humo cuenta una historia del motor. Ignorarlo puede convertirse en una reparación costosa.
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