La válvula EGR controla la cantidad de gas de escape que se vuelve a introducir en el colector de admisión. Los sistemas EGR modernos se controlan por sistemas electrónicos – la Unidad de Control Electrónico (ECU) es la responsable de la apertura controlada de la válvula, usando lecturas de diversos sensores tales como la sonda de masa de aire, la sonda Lambda y los sensores de temperatura de gases de escape (EGTS).

Cuando hay que cambiar la válvula EGR, es recomendable cambiar el enfriador a su vez. La razón principal es que, poniendo una válvula nueva con un enfriador contaminado, la vida de la nueva válvula EGR puede verse reducida.

Señales de fallos del sistema EGR

Testigo de motor encendido (el código de diagnóstico es normalmente el P0400s bajo)

Potencia del motor reducida

Consumo de combustible elevado

Sonidos metálicos tales como traqueteo o golpeteos

Ralentí muy brusco

Instalación de la válvula EGR

Después de instalar una nueva válvula EGR y/o enfriador, hay que tener en cuenta una serie de condiciones:

-Inspección general:

En la mayoría de los sistemas, la posición de la válvula EGR está controlada por la unidad de control electrónico.

Con el motor en funcionamiento, es posible leer los parámetros de la EGR con un dispositivo de diagnóstico para asegurarse de su correcto funcionamiento.

Los valores comparativos del control EGR y una masa de aire determinada nos proveen de información acerca de su correcto funcionamiento. Si la válvula EGR está funcionando, la medida de la masa de aire debe ser más pequeña.

-Inspección visual:

Inspección de las líneas de vacío y/o cableado eléctrico con sus conectores.

-Diagnosis del actuador:

Tocando y/o escuchando se puede determinar si la válvula o el servomotor eléctrico están funcionando.

Nota: Se deben borrar los códigos relacionados con el control de la EGR.

Después de sustituir la válvula EGR, la unidad de control electrónico deberá programarse para el nuevo componente (ajuste básico/calibración). Nota: ¡Seguir siempre las indicaciones del fabricante!

Posibles problemas después de la sustitución

La nueva pieza no funciona

La unidad de control no detecta la pieza nueva

Posibles códigos de error a partir del montaje de una nueva EGR

P0400 – Mal funcionamiento del flujo de recirculación de gases de escape

P0401 – Flujo insuficiente de gases de escape recirculados detectado

P0402 – Flujo excesivo de gases de escape detectado

P0403 – Mal funcionamiento del sistema de recirculación de gases de escape

P0404 – Rango/Rendimiento del circuito de recirculación de gases de escape

P0405 – Circuito Bajo del Sensor de recirculación de gases de escape «A»

P0406 – Circuito Alto del Sensor de recirculación de gases de escape «A»

P0407 – Circuito Bajo del Sensor de recirculación de gases de escape «B»

P0408 – Circuito Alto del Sensor de recirculación de gases de escape «B»

P0409 – Circuito del Sensor de recirculación de gases de escape «A»

Algunos códigos muestran si la EGR no ha sido bien codificada/adaptada correctamente.

A veces con la sustitución de la válvula no se obtienen los resultados esperados, a causa de la contaminación con carbonilla del sistema. El nivel de contaminación se puede determinar, entre otros, en la base de la válvula EGR reemplazada.

Válvula original desmontada del vehículo, permeabilidad del sistema limitada por una contaminación con carbonilla excesiva

Después de limpiar el sistema, se debe sustituir la válvula por una nueva. Después del montaje, no debe haber códigos de error.

La gama NRF

NRF ofrece más de 35 módulos EGR (incluyendo válvulas y enfriadores), alrededor de 80 válvulas EGR y alrededor de 70 enfriadores de EGR para turismos y camiones, para sus altas expectativas y requerimientos. Para más información los profesionales pueden consultar a su proveedor local o visitar su web.

Además, NRF también ha facilitado un vídeo en el que muestra cómo instalar un enfriador EGR correctamente:

Fuente: La Comunidad del Taller

ALJOCAR es distribuidor NRF en León, ante cualquier duda consulta con nuestros expertos a través de nuestro contacto.