Recambios: el secreto para alargar la vida de un vehículo
El sector de los recambios de coche cumple con los máximos estándares de calidad, profesionalidad y excelencia a nivel europeo. La categoría de mantenimiento y reparación del vehículo en España es un referente.
Dada la antigüedad del parque móvil, el mantenimiento adecuado de los vehículos se convierte en un requerimiento imprescindible para combatir la siniestralidad.
El mantenimiento preventivo y la conservación adecuada del vehículo son esenciales para reducir la siniestralidad vial y minimizar sus consecuencias. No menos importante es la incorporación en los vehículos de los últimos avances tecnológicos vinculados a la seguridad. En este contexto, los recambios de coche juegan un papel fundamental.
AECA–ITV ha puesto de manifiesto en numerosas ocasiones el índice de absentismo registrado respecto a las inspecciones técnicas de vehículos, lo cual es indicativo de que vehículos que usan las vías públicas pueden no estar cumpliendo con los requisitos necesarios en términos de seguridad.
Desde SERNAUTO llevamos años apostando por la concienciación de los conductores y alertando de los riesgos que supone para la seguridad vial un mantenimiento inadecuado de los vehículos.
Para ello coordinamos la iniciativa ‘Elige calidad, elige confianza’ (ECEC), compuesta por un grupo de los principales fabricantes de componentes de primer equipo, cuyo objetivo es la sensibilización y la concienciación acerca de la importancia del adecuado mantenimiento de los vehículos como factor determinante para la seguridad vial. Llevamos más de una década trabajando en esta dirección.
El área de la posventa es un sector clave tanto para la industria de la automoción como para la sociedad en general. Como parte de esta industria, los fabricantes de recambios se diferencian por el esfuerzo, el compromiso, la competitividad, la innovación y la rigurosidad con la que día a día desarrollan su trabajo.
La importancia de los recambios de coche en modelos antiguos
Los datos revelan que la edad media del parque automovilístico no deja de crecer en España, acercándose a los 13 años. Actualmente hay más de 7 millones de vehículos circulando con más de 10 años. En esta línea, existen informes sobre el impacto del envejecimiento en los índices de siniestralidad.
Según cifras de la Dirección General de Tráfico, el riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con vehículos de menos de 5 años. Dada esta relación entre riesgo y antigüedad del vehículo, el mantenimiento adecuado de todos sus componentes, y en particular de los de seguridad, se convierte en un requisito imprescindible para combatir la siniestralidad Así mismo, las inspecciones técnicas del vehículo se constituyen en un elemento fundamental del proceso de garantía de la seguridad vial.
Por otra parte, cabe destacar que los vehículos más antiguos no cuentan con los nuevos sistemas de seguridad (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems). Estas nuevas funcionalidades son clave en la reducción de la siniestralidad y sus consecuencias. En la actualidad y, gracias al mercado de recambios, podemos tener acceso a esta tecnología incluso en vehículos antiguos.
Recambios de automóvil: clave en períodos concretos
Varios estudios realizados por diferentes actores del sector de la automoción revelan que tan solo un 30% de los españoles revisan su coche antes de sus vacaciones, mientras que los que lo revisan después son un porcentaje mucho menor.
La falta de mantenimiento del automóvil es la principal causa de las averías en períodos como el verano o el invierno. Para evitarlo, es necesario realizar revisiones periódicas.
Algunas fechas en las que conviene prestar especial atención a nuestro vehículo son:
Largos períodos sin usar el vehículo: al igual que los componentes se estropean por el desgaste, también lo hacen por la falta de uso y el paso del tiempo. Antes de volver a conducir, revisa la carrocería, los neumáticos, la batería, los líquidos, filtros y el aceite.
Vacaciones de verano: para que tu coche no te deje tirado durante tus vacaciones, acude a tu taller para la correspondiente revisión y puesta a punto. Revisa el aire acondicionado, los niveles de refrigerante, la batería y la presión de tus neumáticos.
La revisión postvacacional: conviene realizar una revisión exhaustiva de algunos de los componentes que más sufren en verano: neumáticos, sistema de refrigeración, limpiaparabrisas, frenos y niveles de líquidos.
El invierno: ante las inclemencias meteorológicas de esta época, precaución. Es recomendable una revisión de componentes tales como la batería, la suspensión, los filtros y el aceite, el sistema de frenos y los limpiaparabrisas.
Recambios de coche, siempre de calidad
Un tema que preocupa especialmente al sector de proveedores es el uso de recambios que no cumplan con las homologaciones o requerimientos técnicos establecidos o piezas falsificadas. Debido al crecimiento de la globalización en la producción de componentes, se ha generado un aumento de la circulación de productos falsificados. Dichos productos pueden comprometer la seguridad y funcionamiento de sus propios elementos.
Existe un gran desconocimiento entre los usuarios. Los conductores normalmente no son conscientes de que el recambio que están comprando es falsificado. Este tipo de piezas no cumplen con los requisitos técnicos ni las especificaciones para las que han sido diseñados, lo cual puede originar graves riesgos para la seguridad vial. Por esta razón, es necesario realizar una importante labor de concienciación.
El sector de los recambios de automóvil cumple con los máximos estándares de calidad, profesionalidad y excelencia a nivel europeo. El trabajo realizado de forma conjunta durante décadas transmite al propietario del vehículo la garantía y seguridad de poder mantener y reparar su vehículo en las mejores condiciones. En los más de 45.000 talleres existentes, los profesionales de la reparación consiguen un binomio de alto servicio.
Según un reciente estudio, el 93% de los responsables de talleres de mecánica multimarca encuestados afirman proveerse de recambios de calidad. Todo ello es de vital importancia para velar por la seguridad vial.
Los talleres españoles mantienen una continuada apuesta por proveedores de recambios de coche que garantizan la calidad orientada a mejorar la seguridad vial y la vida útil de los vehículos. Esto ha conseguido elevar la categoría de mantenimiento y reparación del vehículo en España entre las mejores de Europa.
Fuente: Sernauto
En ALJOCAR trabajamos con las mejores MARCAS ORIGINALES del mercado de la posventa
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Fluidos del Automóvil y sus Cambios
🔧 Componentes del Mecanismo de Válvulas ⚙️🚪 Modelo detallado en mano que muestra el tren de válvulas completo en un motor de combustión interna. 🔄 Cadena de Distribución y Engranaje Sprocket → Transmite movimiento del cigüeñal al árbol de levas. 📍 Lóbulo de Leva (Cam Lobe) → Acciona el levantamiento de válvulas. 🔼 Varilla de Empuje, Lifter (Tappet) y Brazo de Balancín → Transmiten movimiento al vástago de la válvula. 🚪 Válvula → Controla entrada de mezcla y salida de gases. 🔩 Piñón del Cigüeñal y Biela → Componentes del movimiento del pistón. ✅ Consejo práctico: Verifica el juego de válvulas cada 20.000-40.000 km según el motor. Escucha ruidos de “clic” en la tapa de válvulas que pueden indicar lifters o balancines desgastados. Lubrica correctamente la cadena de distribución. Consulta con nuestros expertos: 987347859
Las bujías son el corazón del sistema de encendido. Esta imagen muestra una comparación vertical de los principales tipos según su electrodo central y diseño. 🟠 Cobre → Electrodo de cobre con punta de níquel. Alta conductividad pero se desgasta más rápido (vida útil 20.000-30.000 km). 🟢 Platino → Electrodo central de platino. Mayor durabilidad y chispa estable gracias a su resistencia al calor. ⚪ Iridio → Electrodo fino de iridio. Mejor ignición, menor consumo y duración superior (hasta 100.000 km o más). 🔄 Doble y Triple → Múltiples electrodos de tierra. Distribuyen mejor la chispa y mejoran el rendimiento en motores modernos. 🔢 4 Electrodos → Diseños de 4 puntas de tierra. Mayor superficie de chispa y eficiencia en combustión. ✅ Consejo práctico: Revisa las bujías cada 30.000 km o según manual. Usa siempre el tipo y calor recomendado por el fabricante para evitar detonación o fallos. Para dudas y consultas: 987347859
Vista en corte del conjunto de embrague que explica cómo se transmite o interrumpe la fuerza del motor hacia la caja de cambios al pisar el pedal. 🔴 Disco de embrague → Transmite la fuerza por fricción entre el volante y el plato. 🔴 Plato de presión → Mantiene el acople firme gracias a los resortes. 🔴 Resorte diafragma → Libera el plato al pisar el pedal, permitiendo el desacople. 🔴 Collarín → Activa el mecanismo al empujar el resorte diafragma. 🔴 Eje primario → Recibe el movimiento cuando el embrague está acoplado (flechas de rotación). ✅ Consejo práctico: Revisa el desgaste del disco cada 60.000 – 80.000 km. Si sientes patinaje o vibraciones, cambia el kit completo (disco, plato y collarín). ¡Un embrague en buen estado asegura cambios suaves y protege la transmisión Somos distribuidores de las mejores Marcas Originales de embrague. Consulta con nuestros expertos: 987347859
Vista detallada de la torreta MacPherson que integra amortiguador, resorte y pinza de freno en una sola unidad. 🔹 Amortiguador MacPherson → Absorbe impactos y mantiene el control de la rueda. 🔹 Pinza de freno y disco → Genera la fuerza de frenado al presionar las pastillas. 🔹 Manguera de freno → Lleva líquido hidráulico desde el cilindro maestro a la pinza. 🔹 Tuerca de unión y contratuercas → Fijan y ajustan la geometría de la suspensión. 🔹 Soporte de manguera y tubo de freno → Protegen y guían las líneas hidráulicas. ✅ Consejo práctico: Inspecciona visualmente amortiguadores y mangueras cada 10.000 km. Cambia el líquido de frenos cada 2 años o 40.000 km. Verifica el juego en la conexión a la aleta interna y aprieta correctamente las tuercas. Para consultas y dudas: 987347859
Esta vista técnica muestra el sistema de inyección diésel de alta presión Common Rail con todos sus componentes principales numerados. 🔴 1. Sensor de presión → monitorea la presión dentro del riel para que la ECU ajuste la inyección. 🔧 2. Conector de cableado → envía señales y alimenta los inyectores electrónicamente. ⚡ 3. Riel común (Common Rail) → almacena combustible a muy alta presión (hasta 2000 bar). 🔵 4. Inyector de combustible → pulveriza el diésel con precisión milimétrica en cada cilindro. 🛠️ 5. Bomba de combustible de alta presión → genera la alta presión necesaria para el sistema. ✅ Consejo práctico: Usa siempre diésel de buena calidad y cambia el filtro de combustible cada 20.000-30.000 km. Los fallos en presión o inyectores causan pérdida de potencia, humo negro y mayor consumo. Para consultas y dudas, contacta con nuestros expertos: 987347859
Aljocar es una empresa dedicada al cuidado y mantenimiento del automóvil, comprometida con ofrecer un servicio cercano, profesional y de confianza a cada uno de nuestros clientes. Contamos con más de 30 años de experiencia en el sector, lo que nos ha permitido perfeccionar nuestros procesos y seleccionar siempre los mejores productos para garantizar el óptimo rendimiento de cada vehículo. Nuestra trayectoria es el reflejo de un trabajo constante, basado en la calidad, la responsabilidad y la atención personalizada. Desde 2014, desarrollamos nuestra actividad en León, donde nos hemos consolidado como una empresa de referencia, creciendo junto a nuestros clientes y adaptándonos a las nuevas necesidades del sector. En Aljocar creemos que cuidar tu coche merece la pena, porque no solo se trata de mantener un vehículo, sino de velar por la seguridad y tranquilidad de quienes lo utilizan cada día. En nuestra web encontrarás las novedades del recambio del automóvil y las marcas que representamos. Somos una empresa de Léon y para los leoneses, creamos riqueza y puestos de trabajo, e invertimos en nuestra tierra. Te invitamos a conocernos a través de nuestra página y si decides venir a vernos, estarémos encantados de atenderte. Muchas gracias a todos por vuestro apoyo.
Vista en corte que muestra todos los componentes que permiten seleccionar y transmitir el par motor a las ruedas. 🔄 El eje de entrada recibe el movimiento desde el embrague. 🔧 Las horquillas de cambio mueven los anillos sincronizadores para acoplar los engranajes. 🌈 Los engranajes de diferentes tamaños (coloreados) cambian la relación de transmisión según la marcha seleccionada. 🔄 Los anillos sincronizadores igualan la velocidad entre eje y engranaje para evitar ruidos y desgaste. 🚪 La varilla selectora transmite el movimiento del pomo de cambio a las horquillas. 🛠️ Los rodamientos soportan los ejes y reducen la fricción interna. ✅ Consejo práctico: Cambia el aceite de la caja de cambios cada 60.000-80.000 km; usa siempre el especificado por el fabricante para mantener los sincronizadores en buen estado.
El ciclo de refrigeración por compresión que enfría el aire del habitáculo, mostrando la transformación del gas refrigerante en sus diferentes estados de presión y temperatura. 🔵 Compresor → comprime el gas refrigerante a alta presión y temperatura para iniciar el ciclo. 🟠 Condensador → libera calor al exterior, convirtiendo el gas caliente en líquido de alta presión. 🟡 Válvula de expansión → reduce bruscamente la presión del líquido, provocando enfriamiento rápido. 🔵 Evaporador → absorbe calor del aire del habitáculo, convirtiendo el líquido en vapor frío. 🔄 Receptor-secador → elimina humedad y partículas del refrigerante antes de que regrese al compresor. ✅ Consejo práctico: Enciende el A/C al menos 10 minutos cada semana aunque no haga calor. Revisa el nivel de refrigerante cada año y cambia el filtro de cabina cada 15.000 km. Somos distribuidores del sistema de climatización de tu coche. Consúltanos. 987347859
🛢️ Significado del color del aceite de motor en la varilla ⚡🔍 La mano sostiene cinco varillas medidoras que muestran el estado del aceite según su color y nivel de contaminación después de diferentes periodos de uso. ⚫ Aceite negro opaco → requiere cambio inmediato por oxidación y depósitos contaminados. 🟫 Aceite marrón oscuro → usado pero aún aceptable, indica desgaste normal y oscurecimiento progresivo. 🟠 Aceite ámbar → en buen estado, protege activamente el motor en condiciones típicas de funcionamiento. 🟡 Aceite amarillo claro → aceite fresco con lubricación óptima, recientemente cambiado. ⚪ Aceite transparente → nuevo y limpio, ofrece máxima protección al motor. ✅ Consejo práctico: Revisa el aceite cada 1.000 km o mensualmente. Cambia siempre que veas negro o muy oscuro, aunque no haya llegado al kilometraje recomendado. Nunca agregues aceite nuevo sobre aceite muy contaminado. Consulta con nuestros expertos: 987347859
