🔴 1. Sensor de presión → monitorea la presión dentro del riel para que la ECU ajuste la inyección.

🔧 2. Conector de cableado → envía señales y alimenta los inyectores electrónicamente.

⚡ 3. Riel común (Common Rail) → almacena combustible a muy alta presión (hasta 2000 bar).

🔵 4. Inyector de combustible → pulveriza el diésel con precisión milimétrica en cada cilindro.

🛠️ 5. Bomba de combustible de alta presión → genera la alta presión necesaria para el sistema.

✅ Consejo práctico: Usa siempre diésel de buena calidad y cambia el filtro de combustible cada 20.000-30.000 km. Los fallos en presión o inyectores causan pérdida de potencia, humo negro y mayor consumo. 

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