Sistema de transmisión manual

El sistema de transmisión manual transfiere la potencia del motor a las ruedas, permitiendo al conductor controlar la velocidad y el torque del vehículo. Su funcionamiento depende de la coordinación entre el embrague, la caja de cambios y el eje de transmisión.
Componentes destacados
1. Embrague
Función: desacopla el motor de la transmisión para cambiar de marcha sin dañar los engranajes.
Operación: al presionar el pedal, se separa el disco de embrague del volante motor.
2. Caja de cambios
Contiene engranajes de diferentes tamaños que modifican la relación de velocidad y torque.
Cada marcha ofrece un equilibrio distinto entre fuerza y velocidad.
3. Palanca de cambios
Permite seleccionar manualmente la relación de engranajes.
Se conecta mediante varillas o cables al mecanismo de la caja.
4. Eje de transmisión
Transmite el movimiento desde la caja hacia las ruedas motrices.
Su funcionamiento debe ser preciso para evitar vibraciones o pérdidas de potencia.
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Datos educativos útiles
La 1ª marcha entrega máxima fuerza, ideal para arrancar.
Las marchas altas (4ª, 5ª, 6ª) reducen el consumo de combustible.
El embrague desgastado o mal ajustado puede provocar patinamiento y dificultad al cambiar.
Recomendación: cambio de aceite de caja cada 40.000 a 60.000 km según el fabricante.












