Por tipo de motor, los datos de la OCU muestran los híbridos de gasolina como la categoría más fiable, con diez modelos que superan el 95 en fiabilidad. Teniendo en cuenta los distintos modelos y su tipo de motor, los coches más fiables son:

Diésel: Volkswagen T-Roc (2017-) 1.600 cc, el coche con mayor fiabilidad de la encuesta. 

Gasolina: Audi Q3 (2018-) 1.500 cc, Kia Rio (2017-) 1.400 cc y Hyundai i20 (2014-2020) 1.000 cc.

Híbridos de gasolina: Lexus IS de 2.500 cc (2013-), el Toyota Corolla 2.000 cc (2018-) o el Toyota RAV-4 2.500 cc (2013-2018).

Híbridos enchufables y eléctricos: Kia Niro (2016-) 1.600 Híbrido enchufable, y Mitsubishi Outlander (2013-) 2400 Híbrido enchufable.

Gas: Dacia Duster (2017-) 1.600 G/GLP y Skoda Octavia (2013-2020) 1.500 G/GNC.

Las averías más frecuentes

En primer lugar, se sitúan las averías eléctricas, (baterías, fusibles, bombillas, testigos, cierres, elevalunas, cableados), que suponen el 17% del total. Alfa Romeo, Chevrolet, Citröen, Fiat, Renault y Seat son las marcas que más las sufren.

El 13% de los fallos se debe al sistema de frenos (bombas, conductos, discos, tambores o cables de freno) y son las averías más frecuentes en Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën y Fiat.

El 8% de las averías declaradas por los encuestados viene de la mano de la electrónica. Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Renault, Opel y Lancia son las marcas con más incidencia de este tipo. Este porcentaje también lo representan la averías en el motor, siendo Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Citröen, Fiat y Renault las marcas que más las sufren.

Por otro lado, el 7% de las averías se producen en los sistemas de alimentación (carburadores, bombas de combustible, sistemas de inyección…). Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Lancia y Opel son los que más las padecen. También el 7% de las averías vienen de la mano del sistema de dirección (amortiguación, dirección, ejes y neumáticos), siendo los Alfa Romeo, Audi, Chevrolet y Citröen los que más fallan en este aspecto.

Por último, el sistema de calefacción y ventilación es el responsable de un 6% de las averías, siendo Alfa Romeo, Chevrolet, Citröen, Fiat, Ford, Lancia, Renault y Mini las marcas que más las padecen.

Gastos en las visitas al taller

Casi todas las marcas obtienen la máxima puntuación en satisfacción, con cinco estrellas. Solo Opel, Fiat, Lancia y Chevrolet se quedan por debajo de ese nivel, con una puntuación de cuatro estrellas.

Por otro lado, respecto a lo que se suelen gastar los conductores en sus visitas al taller oficial, las marcas Hyundai, Dacia y Renault exigen un coste de entre 114 y 150 euros al año, mientras que para Mercedes Benz, Audi o Volvo son necesarios más de 300.

Por último, los conductores reconocen que el criterio que más pesa en su decisión a la hora de comprar un coche es la fiabilidad, que se impone en el 37% de los usuarios. Le sigue el tamaño y capacidad acorde a las necesidades, con un 21%; el diseño, con un 9%; el precio y el consumo, con un 7%; la marca, con un 5% y el impacto ambiental, con tan solo un 3%.

Fuente: La comunidad del Taller