Transmisión manual automatizada, para mayor comodidad y eficiencia

LuK RepSet 2CT


La única solución de mantenimiento para embragues dobles


Transmisión manual automatizada, para mayor comodidad y eficiencia

Cada vez más fabricantes de vehículos utilizan la tecnología de las transmisiones de embrague doble. Permite cambios de marcha cómodos y sin interrupción de potencia de tracción y al mismo tiempo un menor consumo de combustible y una reducción de las emisiones de CO2.

Su principio de funcionamiento es complejo, pero fácil de explicar: Consiste en dos acoplamientos dispuestos en dos ejes de transmisión en una carcasa de caja de cambios. Cada subtransmisión está funcionalmente estructurada como una caja de cambios manual y asignada a su propio embrague. Durante la conducción, todas las operaciones del cambio de marchas se controlan automáticamente. Uno de los dos embragues acciona los engranajes impares, mientras que el otro controla la desconexión y conexión de los engranajes pares y la marcha atrás.

Alto potencial: Una flota en constante crecimiento

La transmisión de embrague doble está creciendo. Además de las transmisiones automáticas establecidas y la transmisión variable continua, el embrague doble está ganado cada vez más cuota de mercado en los últimos años, y la tendencia es creciente, también para los vehículos híbridos, lo que supone un enorme potencial .

Tecnología punta del líder del mercado

Con los productos y la amplia competencia en sistemas de LuK, ofrecemos las soluciones líderes para la cadena de transmisión. Bajo el paraguas de la marca Schaeffler, combinamos más de 50 años de experiencia, una calidad sin compromisos y el más alto nivel de innovación – como resultado, por ejemplo, desarrollamos el embrague doble en seco para la producción en serie en 2008. En el área de los embragues dobles en seco, cubrimos casi todas las marcas en caso de reparaciones y somos también el mayor proveedor de origen de los fabricantes de automóviles. También ofrecemos la solución de mantenimiento de embrague doble en combinación con los modernos sistemas híbridos.

Soluciones de mantenimiento alrededor del doble embrague

Si los componentes circundantes del doble embrague también se ven afectados por un defecto, ofrecemos soluciones de mantenimiento suplementarias para una reparación especialmente sostenible. Como cada embrague doble funciona con un volante de bimasa, este también debe ser revisado en caso de fallo y reemplazado si es necesario. Si la caja de cambios también se ve afectada por el desgaste, ofrecemos LuK GearBOX la solución de mantenimiento accesible para cajas de cambio. En todos los casos, y como todos los componentes necesarios están en una caja, la reparación es particularmente eficiente.

LuK RepSet 2CT: la única solución de mantenimiento para embragues dobles secos y húmedos

Como casi todos los embragues, el embrague doble también está sometido a desgaste. Sin embargo, no puede ser sustituido sin herramientas especiales. Esto se debe a que el embrague doble se encuentra firmemente ubicado en la campana de la caja de cambios y debe ser retirado junto con la caja de cambios. Por el contrario, el embrague manual no está acoplado a la caja de cambios, sino al volante de inercia, es decir, al motor. 

Schaeffler ha observado este componente desde el principio y ha creado soluciones de mantenimiento apropiadas desde sus inicios. Usando LuK RepSet 2CT y la correspondiente herramienta especial, los talleres pueden reparar los embragues dobles de un modo rápido y profesional. 

El paquete completo en una sola caja

Además del embrague doble, LuK RepSet 2CT contiene todos los componentes exactamente adaptados con calidad OE que son necesarios para la sustitución de este tipo de embragues. Incluye los manguitos guía, los anillos de retención, los tornillos de fijación y los actuadores de palanca, o las palancas y los rodamientos de desembrague.

Las ventajas del LuK RepSet 2CT de un vistazo:

  • Para embragues dobles secos y húmedos
  • Incluyendo todas las piezas necesarias para la reparación
  • Calidad de equipo original y perfectamente adaptada
  • Montaje seguro gracias a las sencillas instrucciones de instalación
  • Herramienta especial de alta calidad para una reparación perfecta


Somos distribuidores, consulta con nuestros expertos.

Por Aljocar 26 abr, 2024
Llega el verano: consejos de mantenimiento para evitar averías
Por Aljocar 26 abr, 2024
Líquido de la dirección asistida: ¿cada cuánto se cambia el aceite?
Por Aljocar 26 abr, 2024
Tres preguntas clave sobre el líquido de frenos
Por Aljocar 17 abr, 2024
La fábrica navarra de KYB, uno de los epicentros productivos del fabricante en todo el mundo
Por Aljocar 16 abr, 2024
Las claves para elegir el mejor aceite de coche para tu motor
Por Aljocar 11 abr, 2024
¿Cómo influye la contaminación del aceite en la salud del motor?
Por Aljocar 04 abr, 2024
Mantenimiento del embrague: atención a las vibraciones y al volante bimasa
Por Aljocar 03 abr, 2024
El caos de los eléctricos en los viajes
Por Aljocar 21 mar, 2024
Zumbidos y chirridos en correa en serpentín: causas y soluciones
Montaje de amortiguadores delanteros en Citroën C2, C3 y DS3
Por Aljocar 14 mar, 2024
Montaje de amortiguadores delanteros en Citroën C2, C3 y DS3
Más entradas....
Share by: