Un latiguillo de freno es importante
Adquirir productos de TRW significa que puede confiar en cada uno de ellos, puesto que somos uno de los proveedores de frenos y piezas para frenos más respetados y admirados del mundo. Mediante nuestra gama de frenos de tambor y sistemas de accionamiento, garantizamos una seguridad imbatible que le ayudará a ofrecer el mejor servicio posible a sus clientes.
Los latiguillos de freno de TRW le ofrecen:
Una selección de 1400 latiguillos que abarcan el 87% del parque automovilístico europeo
La tasa de expansión volumétrica más reducida de las pruebas de la AMECA, que proporciona mejores tiempos de parada y una mejor sensación en el pedal.
Orificios concéntricos de colocación exactos para garantizar que el líquido de frenos circule libremente
Nos sentimos muy orgullosos de nuestro trabajo, y usted puede estarlo del suyo si elige los latiguillos de freno de TRW.
Un latiguillo de freno es importante
Es fácil olvidar la importancia de un latiguillo de freno entre las numerosas piezas que conforman el sistema de frenado.
En pocas palabras, el latiguillo de freno es un elemento crítico para la seguridad en todos los vehículos. Con un funcionamiento sometido a una presión extrema cada vez que se accionan los frenos, deben comprobarse con regularidad, puesto que cualquier fallo provocaría una pérdida de líquido de frenos. Y eso significaría una pérdida de presión, que puede dar lugar a un fallo de los frenos con consecuencias catastróficas.
El único modo de descubrir si los latiguillos de freno están funcionando bien es a través de una inspección visual. Si se aprecian grietas o fugas, puede ser indicativo de que todo el sistema del freno está dañado, puesto que la mayoría de las piezas de los frenos se desgastan al mismo ritmo. TRW recomienda un cambio de los latiguillos de freno cada cinco años o 50 000 km para asegurarse de no poner en riesgo la seguridad en ningún momento.
Líder en la categoría de latiguillos de freno
Fabricados según las especificaciones de Equipo Original de TRW, nuestro programa de latiguillos de freno obtuvo el primer puesto en una prueba de referencia en el sector que comprueba la expansión volumétrica, llevada a cabo por la Agencia estadounidense de cumplimiento de las especificaciones de los equipos de fabricantes de vehículos (AMECA). La prueba puso de manifiesto la excepcionalmente baja tasa de expansión volumétrica de nuestros productos en comparación con los competidores, lo que ofrece a los conductores una mejor sensación en el pedal y mejora los tiempos de parada.
Diseñados con precisión para ajustarse a los sistemas de frenado modernos
Los latiguillos de freno de TRW se han elaborado teniendo en cuenta los coches modernos, al tiempo que los orificios concéntricos de colocación exactos garantizan que el líquido de frenos circule libremente. Esto resulta especialmente importante para los vehículos con sistemas de frenado antibloqueo (ABS) y control electrónico de estabilidad (ESC), puesto que permite una descarga de presión óptima.
TRW ofrece latiguillos de freno de alta presión fabricados en goma, politetrafluoroetileno (PTFE), acero o una combinación de goma y acero. El empleo de esos materiales nos permite ofrecer un producto con una elevada resistencia a la humedad, los componentes químicos y los combustibles, al tiempo que garantizamos que nuestros latiguillos estén fabricados de acuerdo con la Notificación de cumplimiento de los equipos, elaborada por la AMECA. Ello significa que los latiguillos de freno de TRW no se limitan a cumplir con los estrictos requisitos de los equipos originales y las especificaciones internacionales SAE J1401 y FMVSS 106, sino que los superan.
Equipados con racores recubiertos con zinc al 100 %, nuestros latiguillos de freno cuentan con protección frente al óxido; con una estructura de gran calidad con cuatro capas, los latiguillos que suministramos ofrecen una flexibilidad excepcional y resistencia ambiental y a los elementos químicos presentes en el combustible y las grasas.
Líder mundial
Situados en el mejor lugar de cobertura del parque automovilístico europeo, así como con más de 1400 referencias y una gran cobertura de vehículos japoneses y coreanos, estamos capacitados para ayudarle a atender prácticamente a cualquier cliente. La gama de latiguillos de freno de TRW abarca un amplio abanico de fabricantes, entre ellos Honda, Toyota, Kia, Mazda, Nissan y Hyundai.
La práctica es sinónimo de perfección
El único modo de garantizar que nuestros latiguillos respondan en la carretera ante situaciones de gran presión consiste en probarlos hasta el extremo. Y eso es exactamente lo que hacemos, una vez tras otra. Nuestro proceso de pruebas se compone de lo siguiente:
Una prueba de presión de hasta 200 bar
Comprobación de fugas al 100 %
Ensayo de rotura destructiva de hasta 1100 bar
Prueba de compatibilidad con el líquido de frenos: realizada en un horno a 120 °C durante tres días
Prueba de evaluación de alta presión
Prueba de expansión volumétrica
Prueba de resistencia para garantizar una presión constante de 20 bar a 800 rpm
Prueba de tensado
Fuente: TRW
Conoce + de TRW: https://www.aljocar.com/trw-freno-suspension
La imagen presenta distintos tipos de bujías organizadas para facilitar un diagnóstico visual claro del motor ⚙️👇 🔹 Normal Se observa un aislador de color claro y electrodos limpios. Este aspecto indica una combustión correcta, mezcla adecuada y buen funcionamiento general del motor 🚗✅ 🔹 Desgaste excesivo El electrodo aparece erosionado y oscuro. Esto señala uso prolongado, pérdida de eficiencia en la chispa y necesidad de reemplazo para evitar fallos de encendido ⚠️ 🔹 Exceso de temperatura La bujía muestra una coloración blanquecina y signos de sobrecalentamiento. Suele relacionarse con mezcla pobre, fallos en el sistema de enfriamiento o un grado térmico incorrecto 🔥 🔹 Desgaste de motor (aceite) Se aprecian residuos negros y húmedos en la bujía. Este estado indica consumo de aceite, desgaste de anillos o sellos de válvulas, y posible pérdida de compresión 🛢️ 🔹 Problemas de combustión (gasolina) La bujía presenta depósitos marrón oscuro o carbonilla. Esto es típico de mezcla rica, inyección defectuosa o fallos en el sistema de encendido ⛽ 🔹 Recalentada Los electrodos se ven deformados y la cerámica dañada. Es una condición crítica que puede causar fallos severos del motor si no se corrige de inmediato
El equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 ha presentado hoy (22 de enero) las primeras imágenes de su monoplaza de 2026, el Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE. Esto marca el último paso en el camino del equipo hacia la próxima generación de F1. La temporada 2026 supone la mayor transformación técnica en la historia del deporte, con un chasis, una unidad de potencia y una normativa de combustible completamente nuevos. Por lo tanto, el W17 es más pequeño, estrecho y ligero que su predecesor. Incorpora una aerodinámica activa con alerones delanteros y traseros móviles, un motor que produce una distribución casi 50/50 entre energía eléctrica y de combustión, y funciona con combustibles sostenibles avanzados desarrollados por PETRONAS, socio titular y técnico del equipo. El W17 también presenta una llamativa nueva decoración que marca una audaz expresión de identidad y evolución. Una dinámica línea de flujo verde PETRONAS define el diseño, extendiéndose a lo largo del vehículo para enfatizar la velocidad y la precisión, a la vez que armoniza la transición del icónico plateado Mercedes al negro intenso del equipo. La parte superior de los pontones luce la firma romboidal de inspiración AMG, que complementa el icónico patrón de estrella de tres puntas de Mercedes en la tapa del motor.
En Caelumbra-Seid, la ciudad donde la magia y la tecnología se entrelazan, Elara Soren es una profesora ejemplar: brillante, reservada y dedicada al estudio del éter, la energía que da forma al nuevo mundo. Pero cuando cae la noche, Elara deja de existir. Bajo el nombre de Saela Virek, se convierte en una contrabandista experta, traficando precisamente con el poder que enseña a controlar. Lo que comenzó como una causa noble —financiar sus investigaciones cuando la corrupción le cerró todas las puertas— acabó transformándose en una red de tráfico tan peligrosa como lucrativa. Durante años ha vivido entre dos mundos, convencida de poder mantener el equilibrio. Hasta que Maera Corporation, una de las mayores potencias tecnomágicas, cruza una línea imperdonable: secuestra a sus alumnos para castigarla por haber arruinado ciertos negocios. Ahora, Elara deberá enfrentarse no solo a sus enemigos, sino también a sus propios fantasmas… y a un sistema que ella misma ayudó a sostener. ✨ Fluctuación Estratosférica Una nueva novela del Universo Stellox ✍️ Adrián G.G. 🌐 Más información en https://www.adriangg.es/obras-del-stellox/
La Cámara de Comercio de León y el Ayuntamiento de León, con la colaboración de la Junta de Castilla y León, organizan el sorteo “Compra y Gana en el Comercio de León” 2025. El sorteo, que se realizará ante Notario, tendrá lugar el día 8 de enero de 2026 en la Cámara y los ganadores podrán hacer uso de los cheques, sólo en los comercios participantes en este sorteo, hasta el 28 de febrero de 2026. Se establecen 57 premios distribuidos de la siguiente manera: 1 cheque por valor de 3.000 € 16 cheques por valor de 500 € -cada uno- 40 cheques por valor de 100 € -cada uno- *Las bases del sorteo serán publicadas en la página web de la Cámara Comienza: 17 diciembre de 08:00 Finaliza: 6 enero, 2026 de 17:00 Más info: https://camaraleon.com/event/sorteo-compra-en-gana-en-el-comercio-de-leon-2025/
Alfa e-Parts, la marca de componentes eléctricos y electrónicos de Terrepower, continúa reforzando su posición en el mercado posventa con la incorporación de 38 nuevas referencias que ya están disponibles en TecDoc desde el 11 de noviembre. La compañía sigue un patrón claro en sus últimos lanzamientos: ampliar familias críticas para la reparación, especialmente en el ámbito de la gestión térmica y la electrónica de motor. El grueso de las novedades vuelve a concentrarse en los termostatos, con 14 nuevas referencias que elevan de manera significativa el alcance de la gama. Terrepower insiste en este punto desde hace meses: la regulación térmica se ha convertido en uno de los talones de Aquiles del mantenimiento en vehículos con más de diez años, y contar con alternativas fiables en posventa es clave para talleres y distribuidores. A esta familia se suman cinco nuevas bridas de refrigerante, otro componente cuya renovación se está disparando por fatiga de materiales. También crece la oferta de válvulas de mando de ralentí -cuatro nuevas referencias que permiten a la marca alcanzar ya una docena en catálogo-, en línea con la estrategia de Alfa e-Parts de ocupar espacio en las reparaciones relacionadas con el control de aire y la gestión de mezcla. El lanzamiento incorpora además interruptores de encendido, sensores de luces de xenón, módulos de colector de admisión, sensores MAF y otras referencias que completan la cobertura de sistemas donde la electrónica manda sobre la mecánica. La compañía sostiene que todo el nuevo material ha sido diseñado, fabricado y validado siguiendo los protocolos habituales de Terrepower. El objetivo, explican, es seguir ganando terreno en un mercado donde el distribuidor ya no pide solo amplitud, sino garantías y estabilidad en un contexto de creciente rotación tecnológica. Fuente: El Mercado de la Posventa Somos distribuidores en León, consulta con nuestros expertos.
🛠️ Sistema de Suspensión Delantera: ¿Para qué sirve y qué partes lo componen? La suspensión delantera es clave para la estabilidad, comodidad y seguridad del vehículo. Su función principal es absorber las irregularidades del camino y mantener las llantas en contacto con el suelo en todo momento. Aquí te explico sus componentes 👇 🔩 Amortiguador Reduce los golpes y mantiene el vehículo estable en baches y curvas. 🦾 Brazo de control superior e inferior Sujetan la rueda y permiten que se mueva de forma controlada. ⚙️ Mangueta de dirección Conecta el sistema de dirección con la rueda para permitir girar el vehículo. 🔗 Bieleta de dirección Transmite el movimiento del volante hacia las ruedas. 🛞 Cubo de rueda Base donde se instala la rueda y permite que gire suavemente. 🛑 Disco y pinza de freno Responsables de la frenada mediante fricción controlada. 🚘 Neumático El único punto de contacto con el suelo; fundamental para agarre y seguridad. ⸻ 💡 Síntomas: Ruidos, vibraciones o desgaste irregular en la llanta pueden indicar fallas en la suspensión. ¡No lo ignores! 👀🔧
🚗 SISTEMA DE ESCAPE – ¿Qué hace y por qué es importante? El sistema de escape se encarga de conducir los gases producidos por la combustión hacia el exterior del vehículo, reduciendo ruido y contaminación. Está formado por varios componentes clave: 🔧 Colector de escape Recoge los gases que salen del motor y los envía hacia el sistema de escape. ♻️ Catalizador Convierte los gases nocivos en compuestos menos dañinos antes de liberarlos al ambiente. 🔇 Silenciador Reduce el ruido del motor y ayuda a controlar las emisiones. 👉 Un sistema de escape en mal estado genera ruidos fuertes, pérdida de potencia y más contaminación. ¡Revísalo periódicamente para evitar problemas! Consulta con nuestros expertos cualquier duda, somos distribuidores de todo el sistema de escape.
🔧 ¿Cómo funciona un motor de combustión interna? 🔥🚗 Un motor transforma explosiones controladas en movimiento, y estos son sus componentes clave: 🧱 Pistón Se mueve hacia arriba y abajo dentro del cilindro para generar la fuerza de empuje. ⚙️ Biela Une el pistón con el cigüeñal y transmite el movimiento. 🔄 Cigüeñal Convierte el movimiento lineal del pistón en rotación para mover las ruedas. 🛠️ Válvulas Controlan la entrada de aire/combustible y la salida de gases de escape. 💡 Este proceso ocurre cientos de veces por minuto para impulsar tu vehículo. 🚀 Somos distribuidores de recambios originales de estos componentes del motor. Consulta con nuestros expertos: 987347859
🔧 ¿Cómo la transmisión convierte la potencia del motor en movimiento? 🚗💨 La transmisión es uno de los sistemas más importantes del vehículo, ya que transfiere la potencia del motor hacia las ruedas, permitiendo que el automóvil avance con fuerza y suavidad. Aquí te explico cada parte del proceso👇👇 🔩 1. Caja de cambios La caja de cambios ajusta la velocidad y el torque (fuerza) del motor mediante diferentes engranajes. ➡️ Selecciona la marcha adecuada según la velocidad y la necesidad de potencia. ➡️ Permite acelerar sin forzar el motor. ⚙️ 2. Embrague El embrague es el encargado de conectar y desconectar el motor de la transmisión. ✔️ Facilita hacer cambios de marcha sin dañar los engranajes. ✔️ Permite detener el vehículo sin apagar el motor. 🛠 3. Ejes Los ejes transmiten el movimiento final desde la transmisión hacia las ruedas. ➡️ Son los responsables de que la potencia llegue al pavimento. 🚘 En resumen… La transmisión: 🔄 Ajusta la velocidad del vehículo 💥 Multiplica o regula la fuerza del motor 🔗 Conecta el motor con las ruedas 🛣 Te permite arrancar, detenerte y acelerar suavemente
El color del humo que sale del escape puede revelar problemas internos del motor o del sistema de combustión. Identificarlo a tiempo ayuda a evitar daños mayores y diagnósticos erróneos. --- ⚪ Humo Blanco 👉 Causa: Fuga de refrigerante hacia la cámara de combustión. 🔧 Síntomas: Huele a dulce (anticongelante quemado). Puede indicar junta de culata dañada, culata agrietada o bloque deformado. 🧠 Consejo: No sigas circulando; podrías dañar el motor por sobrecalentamiento. --- 🔵 Humo Azul 👉 Causa: Aceite del motor entra en la cámara de combustión. 🔧 Síntomas: Consumo excesivo de aceite. Bujías con residuos aceitosos. Fugas por sellos de válvulas o anillos de pistón desgastados. 🧠 Consejo: Revisa la compresión y evita conducir hasta corregir la causa. --- ⚫ Humo Negro 👉 Causa: Combustión incompleta del combustible. 🔧 Síntomas: Mezcla rica (exceso de combustible). Inyectores sucios o filtro de aire obstruido. Sensor MAF o MAP defectuoso. 🧠 Consejo: Limpia o reemplaza los inyectores y revisa sensores del sistema de admisión. --- ⚙️ Humo Gris 👉 Causa: Exceso de aire o mal ajuste del sistema de admisión. 🔧 Síntomas: Inestabilidad al ralentí. Fallos en el turbocompresor (si aplica). Problemas con la válvula PCV o sensor de mezcla. 🧠 Consejo: Diagnostica fugas de vacío y revisa la válvula de control de gases del cárter. --- 💡 Recuerda: Cada color de humo cuenta una historia del motor. Ignorarlo puede convertirse en una reparación costosa.
