Las baterías se "mueren" en verano
Varta, marca perteneciente a Clarios, analiza un mito y muestra la realidad para entender la influencia de la temperatura en la batería.
El mito: las baterías se estropean en invierno
En determinadas ocasiones, puede pasar que entras en el coche, giras la llave de contacto y, a continuación, no pasa nada durante un rato. Diagnóstico: la batería se ha descargado. Este diagnóstico es correcto en la gran mayoría de los casos. Sin embargo, hace falta saber que no fue la primera noche de frío la que acabó con la batería, sino sobre todo el caluroso verano anterior.
Este es el motivo por el que envejece una batería
Cuando una batería alcanza el final de su vida útil, esta ha sufrido una combinación de varios grados de desgaste y envejecimiento. El desgaste y el envejecimiento son dos efectos diferentes que se pueden explicar de forma muy clara observando los neumáticos de los vehículos.
El desgaste se produce cuando un vehículo circula por carretera. El estilo de conducción, es decir, la forma en la que se utilizan los neumáticos, también afecta al desgaste. En cambio, el envejecimiento natural también se produce cuando el vehículo no se mueve o el neumático está simplemente en el almacén. Estas circunstancias también hacen que el material se vuelva frágil en algún momento y que el neumático envejezca.
Al igual que el estilo de conducción influye en el desgaste, las condiciones ambientales externas influyen en el envejecimiento.
Para un neumático esto es bastante obvio. Por eso, a continuación, Varta explica brevemente lo que esto significa para la batería.
Desgaste de la batería
El desgaste se debe al uso de la batería. Si una batería se utiliza con frecuencia y de forma intensiva, se desgastará con más rapidez que una batería que se utilice con poca frecuencia o en contadas ocasiones.
En contra de lo que se suele pensar, no es el número de arranques del motor lo que provoca el desgaste de la batería, sino el número de ciclos de carga y descarga (ciclo de vida) y la profundidad de estos ciclos (profundidad de descarga).
No obstante, el desgaste se puede contrarrestar utilizando la tecnología de baterías adecuada. Por ejemplo, si el cliente tiene un vehículo con función «Start-Stop», sin duda se necesita una tecnología AGM o EFB. Una batería SLI convencional no está diseñada para estas aplicaciones y, por lo tanto, se desgasta con bastante rapidez.
Envejecimiento de la batería
En el caso de una batería de un vehículo clásico que se usa poco y está aparcado la mayor parte del tiempo, el desgaste no suele ser muy pronunciado. En este caso, es más probable que se manifieste el efecto del envejecimiento.
Para explicar los efectos del envejecimiento, la compañía tendría que adentrarse en las peculiaridades de las reacciones químicas de la batería de plomo-ácido. Pero eso sería llevar las cosas demasiado lejos en este momento. Así pues, limitan el tema a un factor importante: la temperatura, pues los procesos químicos de la batería dependen en gran medida de esta magnitud.
Por regla general, se puede afirmar que la reactividad química se multiplica por dos por cada 10 grados Kelvin de aumento de temperatura, lo que da lugar a un aumento exponencial de la reactividad. De hecho, este efecto se utiliza para acelerar los ensayos de laboratorio efectuándolos a altas temperaturas. No sólo en el laboratorio de baterías de Varta, sino también con todos los proveedores y fabricantes de Primeros Equipos.
Y aquí se vuelve a lo mencionado al principio de este artículo, es decir, al hecho de que las altas temperaturas del verano aceleran el envejecimiento y dañan la batería.
La corrosión de la rejilla acorta la vida de la batería
La rejilla del interior de la batería debe cumplir dos funciones fundamentales para garantizar un rendimiento correcto. En primer lugar, conduce el flujo de corriente desde la superficie de la placa hasta los conectores de esta. Y, en segundo lugar, la placa proporciona la estructura de soporte para la masa activa de la placa.
Uno de los aspectos más importantes cuando se trata del envejecimiento debido a la temperatura es la llamada corrosión de la rejilla. Al igual que sucede con el óxido de los paneles de la carrocería, la corrosión de la rejilla también provoca la descomposición de la aleación de plomo.
Las ilustraciones que se incluyen a continuación muestran imágenes originales de rejillas de un ensayo de campo realizado en Las Vegas. El clima de Las Vegas es desértico, con veranos largos y calurosos, por lo que es ideal para un ensayo de campo destinado a analizar el envejecimiento.
La rejilla desempeña dos funciones: facilita la conducción de la corriente dentro del electrodo y forma el esqueleto mecánico de la masa activa. El hecho de que ambos empeoran con el aumento de la corrosión de la rejilla es más que evidente.
Ahora sabemos que son las altas temperaturas del verano las que dañan la batería. No obstante, las estadísticas también demuestran de forma fehaciente que la mayoría de las averías de las baterías se producen en invierno. ¿Qué relación existe entre ambos hechos? También en este caso la temperatura vuelve a ser un factor crucial.
Como ya se ha mencionado al hablar del tema del envejecimiento, la reactividad de los productos químicos que se encuentran en el interior de la batería depende en gran medida de la temperatura. Si se lee la curva (link auf das Bild “graph influence of temperature.png” weiter oben im Artikel einfügen) al revés, se observa que, cuanto más baja es la temperatura, más lentas son las reacciones químicas que se desarrollan dentro de la batería. Esto significa que la batería no puede presentar el mismo rendimiento en un frío día de invierno que en un caluroso día de verano. Así, es posible que el vehículo siga arrancando sin problemas a 20 °C, pero que no pase nada a 0 °C.
Conclusiones
-Ahora sabemos que son las altas temperaturas del verano las que dañan la batería.
-Cuando una batería alcanza el final de su vida útil, esta ha sufrido una combinación de varios grados de desgaste y envejecimiento.
-El desgaste se debe al uso de la batería. Si una batería se utiliza con frecuencia y de forma intensiva, se desgastará con más rapidez que una batería que se utilice con poca frecuencia o en contadas ocasiones.
-La temperatura afecta considerablemente al envejecimiento, pues las reacciones químicas, inclusive los efectos secundarios no deseados, dependen en gran medida de la temperatura. Uno de los aspectos más importantes cuando se trata del envejecimiento debido a la temperatura es la llamada corrosión de la rejilla, que da lugar a la descomposición de la aleación de plomo.
-La rejilla desempeña dos funciones: en primer lugar, facilita la conducción de la corriente dentro de la placa y, en segundo lugar, forma el esqueleto mecánico de la masa activa. Y también se ha demostrado que ambos empeoran con el aumento de la corrosión de la rejilla.
-Las baterías “mueren” en verano, pero hasta que no llega el invierno no nos damos cuenta de que la batería ya ha pasado su mejor época. Por lo tanto, desde Varta recomiendan probar todas las baterías cuando un vehículo llegue al taller, puesto que, de este modo, los profesionales del taller podrán alertar a sus clientes con antelación sobre un posible fallo de la batería en breve y podrán recomendarles una sustitución preventiva.
Fuente: La Comunidad del Taller
Alfa e-Parts, la marca de componentes eléctricos y electrónicos de Terrepower, continúa reforzando su posición en el mercado posventa con la incorporación de 38 nuevas referencias que ya están disponibles en TecDoc desde el 11 de noviembre. La compañía sigue un patrón claro en sus últimos lanzamientos: ampliar familias críticas para la reparación, especialmente en el ámbito de la gestión térmica y la electrónica de motor. El grueso de las novedades vuelve a concentrarse en los termostatos, con 14 nuevas referencias que elevan de manera significativa el alcance de la gama. Terrepower insiste en este punto desde hace meses: la regulación térmica se ha convertido en uno de los talones de Aquiles del mantenimiento en vehículos con más de diez años, y contar con alternativas fiables en posventa es clave para talleres y distribuidores. A esta familia se suman cinco nuevas bridas de refrigerante, otro componente cuya renovación se está disparando por fatiga de materiales. También crece la oferta de válvulas de mando de ralentí -cuatro nuevas referencias que permiten a la marca alcanzar ya una docena en catálogo-, en línea con la estrategia de Alfa e-Parts de ocupar espacio en las reparaciones relacionadas con el control de aire y la gestión de mezcla. El lanzamiento incorpora además interruptores de encendido, sensores de luces de xenón, módulos de colector de admisión, sensores MAF y otras referencias que completan la cobertura de sistemas donde la electrónica manda sobre la mecánica. La compañía sostiene que todo el nuevo material ha sido diseñado, fabricado y validado siguiendo los protocolos habituales de Terrepower. El objetivo, explican, es seguir ganando terreno en un mercado donde el distribuidor ya no pide solo amplitud, sino garantías y estabilidad en un contexto de creciente rotación tecnológica. Fuente: El Mercado de la Posventa Somos distribuidores en León, consulta con nuestros expertos.
🛠️ Sistema de Suspensión Delantera: ¿Para qué sirve y qué partes lo componen? La suspensión delantera es clave para la estabilidad, comodidad y seguridad del vehículo. Su función principal es absorber las irregularidades del camino y mantener las llantas en contacto con el suelo en todo momento. Aquí te explico sus componentes 👇 🔩 Amortiguador Reduce los golpes y mantiene el vehículo estable en baches y curvas. 🦾 Brazo de control superior e inferior Sujetan la rueda y permiten que se mueva de forma controlada. ⚙️ Mangueta de dirección Conecta el sistema de dirección con la rueda para permitir girar el vehículo. 🔗 Bieleta de dirección Transmite el movimiento del volante hacia las ruedas. 🛞 Cubo de rueda Base donde se instala la rueda y permite que gire suavemente. 🛑 Disco y pinza de freno Responsables de la frenada mediante fricción controlada. 🚘 Neumático El único punto de contacto con el suelo; fundamental para agarre y seguridad. ⸻ 💡 Síntomas: Ruidos, vibraciones o desgaste irregular en la llanta pueden indicar fallas en la suspensión. ¡No lo ignores! 👀🔧
🚗 SISTEMA DE ESCAPE – ¿Qué hace y por qué es importante? El sistema de escape se encarga de conducir los gases producidos por la combustión hacia el exterior del vehículo, reduciendo ruido y contaminación. Está formado por varios componentes clave: 🔧 Colector de escape Recoge los gases que salen del motor y los envía hacia el sistema de escape. ♻️ Catalizador Convierte los gases nocivos en compuestos menos dañinos antes de liberarlos al ambiente. 🔇 Silenciador Reduce el ruido del motor y ayuda a controlar las emisiones. 👉 Un sistema de escape en mal estado genera ruidos fuertes, pérdida de potencia y más contaminación. ¡Revísalo periódicamente para evitar problemas! Consulta con nuestros expertos cualquier duda, somos distribuidores de todo el sistema de escape.
🔧 ¿Cómo funciona un motor de combustión interna? 🔥🚗 Un motor transforma explosiones controladas en movimiento, y estos son sus componentes clave: 🧱 Pistón Se mueve hacia arriba y abajo dentro del cilindro para generar la fuerza de empuje. ⚙️ Biela Une el pistón con el cigüeñal y transmite el movimiento. 🔄 Cigüeñal Convierte el movimiento lineal del pistón en rotación para mover las ruedas. 🛠️ Válvulas Controlan la entrada de aire/combustible y la salida de gases de escape. 💡 Este proceso ocurre cientos de veces por minuto para impulsar tu vehículo. 🚀 Somos distribuidores de recambios originales de estos componentes del motor. Consulta con nuestros expertos: 987347859
🔧 ¿Cómo la transmisión convierte la potencia del motor en movimiento? 🚗💨 La transmisión es uno de los sistemas más importantes del vehículo, ya que transfiere la potencia del motor hacia las ruedas, permitiendo que el automóvil avance con fuerza y suavidad. Aquí te explico cada parte del proceso👇👇 🔩 1. Caja de cambios La caja de cambios ajusta la velocidad y el torque (fuerza) del motor mediante diferentes engranajes. ➡️ Selecciona la marcha adecuada según la velocidad y la necesidad de potencia. ➡️ Permite acelerar sin forzar el motor. ⚙️ 2. Embrague El embrague es el encargado de conectar y desconectar el motor de la transmisión. ✔️ Facilita hacer cambios de marcha sin dañar los engranajes. ✔️ Permite detener el vehículo sin apagar el motor. 🛠 3. Ejes Los ejes transmiten el movimiento final desde la transmisión hacia las ruedas. ➡️ Son los responsables de que la potencia llegue al pavimento. 🚘 En resumen… La transmisión: 🔄 Ajusta la velocidad del vehículo 💥 Multiplica o regula la fuerza del motor 🔗 Conecta el motor con las ruedas 🛣 Te permite arrancar, detenerte y acelerar suavemente
El color del humo que sale del escape puede revelar problemas internos del motor o del sistema de combustión. Identificarlo a tiempo ayuda a evitar daños mayores y diagnósticos erróneos. --- ⚪ Humo Blanco 👉 Causa: Fuga de refrigerante hacia la cámara de combustión. 🔧 Síntomas: Huele a dulce (anticongelante quemado). Puede indicar junta de culata dañada, culata agrietada o bloque deformado. 🧠 Consejo: No sigas circulando; podrías dañar el motor por sobrecalentamiento. --- 🔵 Humo Azul 👉 Causa: Aceite del motor entra en la cámara de combustión. 🔧 Síntomas: Consumo excesivo de aceite. Bujías con residuos aceitosos. Fugas por sellos de válvulas o anillos de pistón desgastados. 🧠 Consejo: Revisa la compresión y evita conducir hasta corregir la causa. --- ⚫ Humo Negro 👉 Causa: Combustión incompleta del combustible. 🔧 Síntomas: Mezcla rica (exceso de combustible). Inyectores sucios o filtro de aire obstruido. Sensor MAF o MAP defectuoso. 🧠 Consejo: Limpia o reemplaza los inyectores y revisa sensores del sistema de admisión. --- ⚙️ Humo Gris 👉 Causa: Exceso de aire o mal ajuste del sistema de admisión. 🔧 Síntomas: Inestabilidad al ralentí. Fallos en el turbocompresor (si aplica). Problemas con la válvula PCV o sensor de mezcla. 🧠 Consejo: Diagnostica fugas de vacío y revisa la válvula de control de gases del cárter. --- 💡 Recuerda: Cada color de humo cuenta una historia del motor. Ignorarlo puede convertirse en una reparación costosa.
La batería es esencial para el arranque y el suministro eléctrico del vehículo. Conocer sus partes ayuda a identificar fallos y mantenerla en buen estado. --- 🔹 1. Polo positivo (+) Es el terminal por donde sale la corriente eléctrica hacia el sistema del vehículo. 👉 Siempre está marcado en color rojo y debe conectarse primero al instalar la batería. --- 🔹 2. Polo negativo (–) Permite el retorno de la corriente al circuito eléctrico del auto. 👉 Normalmente está identificado con el color negro o azul. --- 🔹 3. Electrolito Es una mezcla de agua destilada y ácido sulfúrico que provoca la reacción química necesaria para generar energía eléctrica. --- 🔹 4. Carcasa Contenedor fabricado con material resistente al calor y a los ácidos, protege todos los componentes internos de la batería. --- 🔹 5. Separadores (entre placas) Evitan el contacto directo entre las placas positiva y negativa, permitiendo el flujo controlado de corriente. --- 📍 Consejo: Mantén los bornes limpios, revisa el nivel del electrolito (si tu batería no es sellada) y asegúrate de que los terminales estén bien ajustados. Esto prolonga la vida útil y mejora el arranque del motor. Somos distribuidores, para cualquier aclaración, consulta con nuestros expertos.
Una revisión sencilla que puede salvar tu motor 🔧 El aceite es esencial para lubricar, enfriar y proteger las partes internas del motor. Revisar su nivel con frecuencia garantiza un funcionamiento correcto y evita reparaciones costosas. --- 🟥 Excesivo Descripción: El nivel de aceite sobrepasa la marca máxima. Consecuencia: Puede generar espuma o presión excesiva, dañando sellos y el motor. Solución: Drena el exceso de aceite hasta alcanzar el nivel adecuado. --- 🟩 Seguro Descripción: Nivel dentro del rango óptimo de la varilla. Consecuencia: Lubricación perfecta y temperatura estable. Consejo: Mantén este nivel, revisando cada 1 000 km o antes de viajes largos. --- 🟨 Bajo Descripción: El nivel se encuentra por debajo del mínimo recomendado. Consecuencia: Menor lubricación y riesgo de sobrecalentamiento. Solución: Agrega aceite del tipo y grado indicado por el fabricante. --- 🟥 Peligro Descripción: La varilla muestra poco o ningún aceite. Consecuencia: Posible daño grave al motor si se sigue conduciendo. Solución: Apaga el vehículo y rellena inmediatamente. --- 📏 Consejo técnico: Revisa el nivel con el motor frío y el vehículo en terreno plano. Limpia la varilla antes de medir para obtener una lectura precisa.
Polea de Cigüeñal Desalineada: Vibración y Ruido Metálico ⚙️ Introducción ¿Tu motor vibra al ralentí o escuchas un chirrido metálico constante? 😖 Podrías estar frente a una polea de cigüeñal desalineada, un problema que comienza con ruidos leves… pero que puede terminar en una ruptura total de la correa y daños graves al motor. --- 🔩 Función de la Polea del Cigüeñal La polea del cigüeñal transmite el giro del motor hacia los accesorios: alternador, bomba de dirección, compresor de A/C y tensor. Su correcta alineación es esencial para mantener la tensión uniforme de la correa y evitar vibraciones. --- 🚨 Síntomas Comunes 🔸 Vibraciones en ralentí o sacudidas leves del motor. 🔸 Ruido metálico o “chirrido seco” al acelerar. 🔸 Correa que se sale, se desgasta rápido o se deshilacha en los bordes. Estas señales indican que la polea o su dámper (amortiguador de vibración) podrían estar deformados o fuera de eje. --- 🧰 Diagnóstico 1️⃣ Encender el motor y observar el giro de la correa y poleas. Si la polea “baila” o se mueve lateralmente, hay desalineación. 2️⃣ Usa una regla o láser de alineación sobre las poleas para detectar desviaciones. 3️⃣ Revisa el eje del cigüeñal y el soporte del dámper: pueden estar doblados o con el buje gastado. --- ⚠️ Consejo Técnico 🚫 No ignores el ruido. Una polea desalineada puede causar la ruptura de la correa de accesorios, y si se enreda con la de distribución, el daño puede ser catastrófico. 🧠 Siempre reemplazar la polea con calidad y verifica el apriete del perno del cigüeñal con el torque especificado.
11 años cuidando de tu coche y de ti: la historia de Aljocar Hace 11 años, Alberto y José Luis comenzaron un sueño: crear un lugar donde cada vehículo recibiera el cuidado que merece y cada cliente se sintiera respaldado y acompañado. Así nació Aljocar, una tienda especializada en recambios del automóvil, con la misión de ofrecer productos de calidad y un servicio cercano y confiable. Durante más de una década, hemos tenido el privilegio de acompañar a miles de conductores y familias en su día a día, proporcionando todo lo necesario para el mantenimiento seguro y eficiente de sus vehículos. Desde baterías, aceites y filtros de aire y aceite, frenos y correas, hasta 100.000 referencias, en Aljocar nos aseguramos de que cada recambio cumpla con los más altos estándares de calidad. Porque sabemos que detrás de cada coche hay historias, trayectos y momentos importantes. Pero nuestro compromiso va más allá de ofrecer productos : asesoramos, guiamos y recomendamos lo que tu coche realmente necesita. Por ejemplo: Baterías: revisa su estado antes de los cambios de tiempo para evitar sorpresas. Aceite y filtros: un cambio a tiempo prolonga la vida del motor y mejora el rendimiento. Frenos: pastillas y discos en buen estado son fundamentales para tu seguridad. Cada recomendación refleja nuestro compromiso de que tu coche funcione correctamente y tú conduzcas con total tranquilidad. A lo largo de estos 11 años hemos aprendido que la confianza de nuestros clientes es nuestro mayor logro. Gracias a vosotros hemos crecido, mejorado y podido ofrecer un servicio cada vez más completo, con recambios fiables que garantizan la seguridad y el rendimiento de tu vehículo. En Aljocar creemos firmemente que cuidar tu coche merece la pena . Por eso, cada batería que vendemos, cada aceite que recomendamos, cada filtro o pastilla de freno, lo hacemos con el mismo compromiso del primer día: “Cuidamos de tu vehículo, cuidamos de ti.” Hoy, 11 años después, seguimos con la misma pasión y la misma promesa: estar aquí para ti y para tu coche, ofreciendo productos de calidad, consejos útiles y un servicio cercano. 💡 Si quieres estar al día de todo lo que te interesa del mundo del automóvil y conocer las últimas novedades en recambios y mantenimiento, no olvides visitar nuestro blog . Encontrarás consejos prácticos, recomendaciones y toda la información que necesitas para que tu coche siempre esté en las mejores condiciones. Gracias por ser parte de nuestra historia y por permitirnos seguir acompañándote en cada kilómetro de tu camino. 💙
