Motor de arranque
Funcionamiento y partes
🔋 1. Función principal
El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica de rotación, la cual gira el cigüeñal del motor para iniciar el ciclo de combustión.
🔩 2. Componentes principales (según la imagen)
🔹 Solenoide
Es un interruptor electromagnético que activa el motor de arranque cuando giras la llave de encendido.
Contiene un émbolo y un resorte de retorno.
Su función:
Conecta la corriente eléctrica del acumulador hacia el motor de arranque.
Empuja el piñón hacia el volante del motor para engranar los dientes.
🔹 Émbolo y resorte de retorno
El émbolo se mueve al ser magnetizado por el solenoide.
El resorte de retorno lo devuelve a su posición original cuando se apaga el motor.
Este movimiento mueve el piñón hacia adelante para acoplarse con la corona del volante.
🔹 Armadura
Es el rotor del motor eléctrico.
Gira al recibir corriente de las bobinas de campo.
Transmite el movimiento al piñón de ataque mediante los splines en espiral (ranuras helicoidales).
🔹 Bobina de campo
Genera un campo magnético que hace girar la armadura.
Puede ser de imanes permanentes o electromagnética (según el diseño).
🔹 Conmutador y escobillas
El conmutador dirige la corriente eléctrica a las bobinas del rotor.
Las escobillas (hechas de carbón o grafito) hacen contacto con el conmutador mientras gira.
Dos escobillas están conectadas a tierra y dos aisladas para formar el circuito.
🔹 Cojinetes
Soportan el eje del rotor permitiendo un giro libre y alineado.
Reducen la fricción y el desgaste mecánico.
🔹 Embrague de rueda libre (Bendix)
Permite que el piñón engrane con el volante solo al arrancar.
Una vez encendido el motor, desacopla automáticamente para evitar que el motor principal gire el motor de arranque.
Este sistema protege el motor eléctrico de daños.
🔹 Splines en espiral
Son ranuras helicoidales que permiten el movimiento del piñón hacia adelante y atrás durante el acoplamiento y desacoplamiento.
🔹 Tope de piñón
Limita el desplazamiento del piñón, evitando que se pase del engranaje del volante.
🔁 3. Funcionamiento paso a paso
🔑 Se gira la llave de encendido:
La batería envía corriente al solenoide del motor de arranque.
⚡ Activación del solenoide:
El solenoide empuja el émbolo, que mueve el piñón hacia el volante del motor.
Al mismo tiempo, cierra el circuito principal que alimenta la armadura.
⚙️ Giro del motor de arranque:
La armadura gira, moviendo el piñón.
El piñón engrana con la corona del volante y hace girar el cigüeñal.
🔥 Arranque del motor:
Una vez que el motor de combustión enciende, el piñón se desacopla automáticamente gracias al embrague de rueda libre.
🔁 Retorno:
Al soltar la llave, el circuito se abre.
El resorte de retorno devuelve el émbolo y el piñón a su posición inicial.
🧠 4. Fallos comunes del motor de arranque
Fallo: Causa probable
No gira el motor: Solenoide o escobillas dañadas
Sonido de clic sin arranque: Fallo en el émbolo o batería débil
Ruido metálico: Piñón no engrana correctamente
Giro lento: Mal contacto o desgaste interno
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