Partes principales de un motor
Árbol de levas
Controla la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape.
Su movimiento está sincronizado con el cigüeñal mediante correa o cadena.
Bujía
Genera la chispa eléctrica que enciende la mezcla aire-combustible en motores a gasolina.
Inyector de combustible
Pulveriza el combustible dentro del cilindro o en la admisión, garantizando una mezcla homogénea.
Cilindro
Cámara donde se mueve el pistón y ocurre la combustión.
Pistón
Se desplaza hacia arriba y abajo, transmitiendo la fuerza de la explosión al cigüeñal mediante la biela.
Cigüeñal
Convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotativo que impulsa el vehículo.
Válvula de admisión
Permite la entrada de la mezcla aire-combustible al cilindro.
Válvula de escape
Libera los gases quemados hacia el sistema de escape.
Alternador
Genera energía eléctrica para cargar la batería y alimentar los sistemas eléctricos del vehículo.
Ventilador
Ayuda a refrigerar el motor, manteniendo la temperatura de trabajo adecuada.
Filtro de aceite
Retiene impurezas, evitando desgaste en las partes móviles del motor.
Cómo funciona (Ciclo de 4 tiempos)
Admisión: el pistón baja, entra mezcla de aire y combustible por la válvula de admisión.
Compresión: el pistón sube, comprimiendo la mezcla.
Explosión (combustión): la bujía enciende la mezcla, generando una explosión que empuja el pistón hacia abajo.
Escape: el pistón sube de nuevo y expulsa los gases quemados por la válvula de escape.
Este ciclo se repite miles de veces por minuto en cada cilindro, generando la energía que mueve el automóvil.
Consejo práctico
Cambiar periódicamente aceite y filtro prolonga la vida del motor.
Un buen mantenimiento del sistema de refrigeración evita sobrecalentamientos y daños graves.
Este sistema es la base de los motores modernos y demuestra cómo la ingeniería transforma combustible en movimiento útil.
Dirección hidraúlica
Refrigerante o agua
Correa de accesorios
Conexiones del alternador
Bono Consumo 2026
Compresor de aire acondicionado
Cadena VS Correa
Junta homocinética
Causas del sobrecalientamiento del motor
Marcas en discos de freno
